Investigaciones
Páginas: 6 (1303 palabras)
Publicado: 3 de enero de 2011
ADMINISTRACIÓN ADUANERA Y
FACILITACIÓN DEL LIBRE COMERCIO
1. Perfeccionamiento del sistema de interconexión electrónica entre aduanas.
DTI: La transmisión electrónica se encuentra implementada en un 90% en promedio entre Guatemala, El Salvador, Honduras y Nicaragua, solo resta la supervisón y seguimiento del procedimiento in situ.
El 10% restante se refiere al perfeccionamiento dela validación de transportistas utilizando las nuevas herramientas que se han estado desarrollando a nivel regional, y garantizar que se reduzca al 0% el rechazo por motivo de posición arancelaria, con la aplicación del nuevo criterio acordado de validar a solo 6 posiciones.
Se puso a disposición de los países un sistema informático basado en servicios web para la administración remota ycentralizada de una base de datos regional de los transportistas autorizados por los servicios aduaneros de la región, lo que servirá en el modelo regional para validar los transportistas que efectúan la transmisión de las DTI.
FAUCAS: Los procedimientos están desarrollados en un 100%, la capacitación y difusión se ha realizado parcialmente.
Guatemala – El Salvador: El desarrollo de latransmisión electrónica se encuentra perfeccionado en 99%, producto del desarrollo de los trabajos de la Unión Aduanera en el Plan Piloto entre estos países.
Honduras – Guatemala: han realizado pruebas exitosas de transmisión, solamente se han presentados problemas menores con la validación del NIT (Número de Identificación Tributaria), la etapa de producción se inicia a partir del 13 dejunio 2005.
Honduras - El Salvador: Se han comenzado las pruebas, las que continuarán hasta alcanzar su perfeccionamiento.
Honduras - Nicaragua: Se está desarrollando la aplicación informática para la transmisión y se iniciarán pruebas a partir del 1 de julio de 2005, comenzando la producción el 15 de julio.
Nicaragua – Costa Rica: Finalizada la implementación del programa TICA enCosta Rica se iniciará la implementación de la transmisión electrónica de DTI y FAUCA.
Se estandarizó el formato de transmisión electrónica XML del Fauca.
2. Perfeccionamiento del procedimiento de recaudación de impuestos internos, y de requisitos no arancelarios.
Como una primera etapa se ha elaborado conjuntamente con los Directores de Tributos Internos una propuesta de Convenio deCompatibilización de los Sistemas Tributarios, la cual está en su fase final de aprobación por parte de Tributos Internos. Las Direcciones de Aduanas de los cinco países emitieron sus respectivas observaciones.
3. Reformas al Reglamento sobre el Régimen de Tránsito Aduanero Internacional Terrestre y aplicación.
Se finalizó el proyecto de reformas al Reglamento de Tránsito AduaneroInternacional Terrestre, el cual, previo a ser elevado a las autoridades de COMIECO, será trasladado a la Dirección General de Aduanas de Panamá, que es signatario del Reglamento en mención, a efecto de que se pronuncie sobre el mismo.
4. Establecimiento de un horario de 24 horas diarias en frontera para prestar los servicios aduaneros, migratorios, de cuarentena, de policía, de sanidad y decolectaría (bancos o servicios públicos)
El horario de 24 horas se aplica para el tránsito de mercancías y turismo en los puestos fronterizos terrestres del corredor natural centroamericano. Para la realización de las demás operaciones, este horario no se cumple debido a la falta de recursos económicos y humanos necesarios, por lo que se realizarán las gestiones pertinentes para lograr lahomologación.
5. Propuesta de armonización de los esquemas de riesgo para revisión de mercancías, incluyendo la clasificación de trámites dependiendo del tipo de mercancías, importador, proveedor, entre otros elementos.
Se han elaborado criterios regionales para la gestión de riesgo, los cuales se encuentran en aplicación entre los países que cuentan con las correspondientes unidades de riesgo....
FACILITACIÓN DEL LIBRE COMERCIO
1. Perfeccionamiento del sistema de interconexión electrónica entre aduanas.
DTI: La transmisión electrónica se encuentra implementada en un 90% en promedio entre Guatemala, El Salvador, Honduras y Nicaragua, solo resta la supervisón y seguimiento del procedimiento in situ.
El 10% restante se refiere al perfeccionamiento dela validación de transportistas utilizando las nuevas herramientas que se han estado desarrollando a nivel regional, y garantizar que se reduzca al 0% el rechazo por motivo de posición arancelaria, con la aplicación del nuevo criterio acordado de validar a solo 6 posiciones.
Se puso a disposición de los países un sistema informático basado en servicios web para la administración remota ycentralizada de una base de datos regional de los transportistas autorizados por los servicios aduaneros de la región, lo que servirá en el modelo regional para validar los transportistas que efectúan la transmisión de las DTI.
FAUCAS: Los procedimientos están desarrollados en un 100%, la capacitación y difusión se ha realizado parcialmente.
Guatemala – El Salvador: El desarrollo de latransmisión electrónica se encuentra perfeccionado en 99%, producto del desarrollo de los trabajos de la Unión Aduanera en el Plan Piloto entre estos países.
Honduras – Guatemala: han realizado pruebas exitosas de transmisión, solamente se han presentados problemas menores con la validación del NIT (Número de Identificación Tributaria), la etapa de producción se inicia a partir del 13 dejunio 2005.
Honduras - El Salvador: Se han comenzado las pruebas, las que continuarán hasta alcanzar su perfeccionamiento.
Honduras - Nicaragua: Se está desarrollando la aplicación informática para la transmisión y se iniciarán pruebas a partir del 1 de julio de 2005, comenzando la producción el 15 de julio.
Nicaragua – Costa Rica: Finalizada la implementación del programa TICA enCosta Rica se iniciará la implementación de la transmisión electrónica de DTI y FAUCA.
Se estandarizó el formato de transmisión electrónica XML del Fauca.
2. Perfeccionamiento del procedimiento de recaudación de impuestos internos, y de requisitos no arancelarios.
Como una primera etapa se ha elaborado conjuntamente con los Directores de Tributos Internos una propuesta de Convenio deCompatibilización de los Sistemas Tributarios, la cual está en su fase final de aprobación por parte de Tributos Internos. Las Direcciones de Aduanas de los cinco países emitieron sus respectivas observaciones.
3. Reformas al Reglamento sobre el Régimen de Tránsito Aduanero Internacional Terrestre y aplicación.
Se finalizó el proyecto de reformas al Reglamento de Tránsito AduaneroInternacional Terrestre, el cual, previo a ser elevado a las autoridades de COMIECO, será trasladado a la Dirección General de Aduanas de Panamá, que es signatario del Reglamento en mención, a efecto de que se pronuncie sobre el mismo.
4. Establecimiento de un horario de 24 horas diarias en frontera para prestar los servicios aduaneros, migratorios, de cuarentena, de policía, de sanidad y decolectaría (bancos o servicios públicos)
El horario de 24 horas se aplica para el tránsito de mercancías y turismo en los puestos fronterizos terrestres del corredor natural centroamericano. Para la realización de las demás operaciones, este horario no se cumple debido a la falta de recursos económicos y humanos necesarios, por lo que se realizarán las gestiones pertinentes para lograr lahomologación.
5. Propuesta de armonización de los esquemas de riesgo para revisión de mercancías, incluyendo la clasificación de trámites dependiendo del tipo de mercancías, importador, proveedor, entre otros elementos.
Se han elaborado criterios regionales para la gestión de riesgo, los cuales se encuentran en aplicación entre los países que cuentan con las correspondientes unidades de riesgo....
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