investigaciones

INSTITUTO TECNICO SUPERIOR BILINGÜE TECNO PLUS MONTERREY
a)
b) Proa Lanzada, muy en boga actualmente.
c) Proa de trawler, propia de pesqueros de altura.
d) Proa Maier, llamada proa de cuchara.e) Proa de romper hielos típica en barcos diseñados para montar y romper con la proa las capas de hielo.
f) Proa de violín, usada en yates y clippers.
g) Proa de cablero, típica en este tipo debarcos.
h) Proa curvada.
*) Proa de bulbo, de la que hablaremos posteriormente.
Popa: es la parte posterior del buque, en el sentido de movimiento del mismo. Con el fin de evadir remolinos y para quelos filetes líquidos expulsados por la hélice puedan incidir sobre el timón, se han ideado variadas formas para las popas de los buques, siendo las principales las siguientes:
a) Popa redonda.
b)Popa de remolcador
c) Popa contínua.
d) Popa de crucero recta, usada en trawler (tipo de pesquero).
e) Popa de crucero en ángulo, usada en atuneros de cerco.
f) Popa de crucero normal, muy utilizada.EQUIPO DE FONDEO Y AMARRE EN LA CUBIERTA CASTILLO.
1. Molinete.
2. Barboten o barbotín.
3. Estopor.
4. Cadenas de fondeo
5. Escobén, tubo de.
6. Boca de escobén o medallón
7. Caja de cadenas.8. Caja de fangos de la caja de cadenas.
9. Gatera de la caja de cadenas (tubo).
10. Arraigada.
11. Bozas de las cadenas.
12. Cabirones del molinete.
13. Guía-cabos.
14. Bitas.
15. Gateras deremolque de proa (gateras Panamá).
16. Torretas o guías de retorno.
17. Guía-cabos de proa (alavantes).
18. Carretel.
19. Frenos del molinete.
20. Escobenes de costado o guías.
También lapalabra alavantes es del argot marinero, aunque no usual.

PARTES DE LAS ANCLAS
Caña: La parte del ancla desde la cruz al arganeo y que también se denomina asta.
Brazo: Cada una de las partes que vanpor ambos lados, desde la cruz a la uña.
Cruz: El punto en que se une la caña del ancla con sus brazos.
Mapa: Superficie sensiblemente plana que limita la uña o pico de loro del lado de la caña....