IS149 Grupo Aeropuerto V1








TRABAJO FINAL
DISEÑO DE BASE DE DATOS


AEROPUERTO










 
Índice
1. Integrantes del Grupo
2. Presentación
3. Objetivos del Trabajo
4. Descripción del Caso
5. Reglas de Negocio
6. Tabla de Atributos y Descripción
7. Diagrama de Dependencias Funcionales
8. Procedimiento de Normalización
9. Relación de entidades
10. Responsabilidades
11. Modelo lógico
12. Modelo relacional1. INTEGRANTES DEL GRUPO

Los integrantes del grupo son los siguientes:

Nombres
Código
Yuri Mateo

Eddy Aybar
201321341
Alvaro Cayo Urrutia
201423242




2. PRESENTACIÓN

El presente trabajo se centra en el estudio del procedimiento de normalización de datos que se debe aplicar para obtener el mejor diseño a implementar en una futura base de datos; cumpliendo con todas lasreglas del negocio que sea preciso implementar, tomadas implícita y explícitamente en base a la información ofrecida.


3. OBJETIVOS DEL TRABAJO

El objetivo del presente trabajo es presentar una lista de atributos que nacen de las reglas de negocio presentadas en el caso planteado Aeropuerto, con el fin de implementar un diagrama funcional de la misma, así como sus relaciones cumpliendo contodas las normas teóricas de forma normal aplicadas en clase.


4. DESCRIPCION DEL CASO

AEROPUETO PRIVADO

En un pequeño aeropuerto privado se debe mantener información de los aviones, sus propietarios, los mecánicos y pilotos del aeropuerto.


5. REGLAS DE NEGOCIO

Cada avión tiene un número de matrícula, pertenece a un cierto tipo de aviones, y se guarda en un cierto hangar.
Cada tipo de avióntiene un número de modelo, una capacidad y un peso. Cada hangar tiene un número, un área y una ubicación. El aeropuerto tiene varias pistas de aterrizaje, cada una identificada por un código y con una longitud y localizada en determinada zona (norte, sur, este, oeste, nor-nor-este, nor-nor-oeste, etc.)
También se debe llevar registro de los propietarios y de la fecha en que adquirieron cada uno de losaviones que les pertenecen. Los propietarios pueden ser personas naturales o empresas. Para simplificar el problema consideraremos que los aviones no pueden ser de propiedad compartida, y es de interés conocer únicamente el propietario actual de cada avión.
Se mantiene la información de los mecánicos y de los mantenimientos que realizan a los aviones. Los mantenimientos se registran comoservicios, realizados en una fecha determinada, con una cantidad de horas invertidas en él, y una descripción del tipo de trabajo realizado. A cada avión se le puede realizar muchos servicios, y cada uno puede estar a cargo de un mecánico diferente.
Los mecánicos a cargo del mantenimiento de los aviones están capacitados para trabajar con uno o más tipos de aviones. Por ello, cada mecánico solamenterealizará mantenimiento a los aviones de los tipos para los que está capacitado.
Cada piloto del aeropuerto tienen un salario establecido, y labora en un determinado turno. Se debe guardar registro de los tipos de avión que cada piloto está autorizado a volar.
De todas las personas de las que se debe guardar registro, se conoce su nombre, documento de identidad, dirección y teléfono. De las empresasse conoce su RUC, razón social, dirección, teléfono y representante.
Cuando un propietario desea realizar un vuelo en alguno de sus aviones, puede solicitar a la administración del aeropuerto la asignación de un piloto, o en caso contrario es el mismo propietario quien pilotea su propio avión. La administración debe programar el vuelo, asignándole siempre un mecánico para que realice elmantenimiento preventivo al avión.
Se debe llevar el registro de los vuelos realizados por cada avión, aún de los que han sido piloteados por su propietario: fecha del vuelo, hora de salida y llegada, pista empleada, mecánico a cargo de la revisión previa y, de ser el caso, el piloto a cargo.

6. Tabla de Atributos y Descripción

Ítem
Atributo
Descripción
Tipo de Dato
Rango
Valores
Restringidos
1...