Jeep Willys Y El Quindio

EL JEEP WILLYS
Nació en 1941 por la necesidad de los Estados Unidos de un vehículo para la II guerra mundial de reconocimiento: Versátil y eficaz en todos los terrenos, con buena destreza para cumplir misiones militares en el frente europeo como también en el pacifico sur que también sirviera de apoyo y con especificaciones técnicas tales como: que no sobrepasara los 1040 kilos, tracción en las4 ruedas, distancia entre ejes no mayor de 80 centímetros y altura de 1.83 centímetros ancho de 157.5 centímetros y largo de 333 centímetros. El Ejercito de los Estados Unidos superviso y exigió el prototipo del 4x4 por la apremiante necesidad. El Jeep, no sólo es reconocido como la mayor contribución de EE.UU. a la guerra sino que abrió la puerta a una nueva generación de vehículos todo terrenocon múltiples usos comerciales tras la II Guerra Mundial. Después de la Segunda Guerra Mundial
A finales de la guerra, Willys-Overland empezó a considerar fabricar el Jeep para tareas agrícolas. El resultado fue el primer Jeep Universal en 1945, dando paso a lo que la compañía llamaría agrijeep creando las variantes conocidas con la sigla CJ: Civilian Jeep. El primer CJ fue el CJ-2A, la versióncivil del exitoso modelo militar Willys M38, modificado con lujos como portón de carga, limpiaparabrisas, tanque de gasolina externo, gancho trasero para acoplar herramientas agrícolas, una caja de velocidades mejorada y otras reformas. Este Jeep incorporó la famosa rejilla frontal de 7 aberturas que Jeep mantiene como lenguaje de su marca, al igual que sus faros redondos, los guardabarrostrapezoidales, y un excepcional desempeño en terrenos difíciles (los Willys MB de la Segunda Guerra Mundial tenían 9 aberturas en su rejilla frontal).
Para la década de los años 50s y 60s del siglo XX llegan a Colombia con destino a las fuerzas militares y de policía utilizándolos en el transporte de tropa, patrullaje, misiones humanitarias (Ambulancias) por los difíciles caminos, trochas y carreteras dela época;. Con excelentes resultados por lo que se les llamo los “MINGUERRAS”. Se dice que el nombre de Jeep resulta de la pronunciación reducida de las siglas en inglés G. P., es decir, Yi Pi. . Pasada la II guerra mundial donde se erige como el gran ganador, gracias a su agilidad, versatilidad, tracción en las 4 ruedas, adaptabilidad a terrenos pantanosos, pedregosos, embarrados o helado,robustez y resistencia a las peores condiciones climatológicas tuvo múltiples utilidades desde coche de exploración con una ametralladora, soporte de lanza-cohetes y morteros, en portaaviones como remolcador de piezas de artillería, vehículo de control aéreo en aeropuertos, hasta ambulancia y carro de bomberos.
Este vehículo llega a Colombia en el año de 1946. Para remplazar el único medio detransporte rural de esa época como eran las bestias, pero especialmente las mulas que podían transitar por cualquier camino y a cualquier lugar. Los Jeep Willys tuvieron gran aceptación en el eje cafetero especialmente por su respuesta a las exigencias de la topografía agreste, los caminos y trochas de las montañas andinas que hasta entonces eran caminos de herradura. Usados por arrieros y sus recuas debestias, siendo este vehículo la única herramienta posible de la época capaz de desarrollar alternativas diferentes de transporte de carga y pasajeros, convirtiéndose en el aliado perfecto del campesino para el desarrollo agrícola, social, económico de la región creando LA CULTURA DEL CAFÉ que le aporto grandemente al desarrollo de Colombia y le dio una IDENTIDAD propia al Quindio, utilizándose comovehículos para uso privado denominados “particulares” y los de servicio publico que generaron la creación de las primeras cooperativas y empresas de transporte rural de la región, donde no ha sido reemplazado a la fecha por ningún tipo de vehículo ni de marca, pues hoy por hoy existen aun en el eje cafetero estas empresas de transporte que utilizando los willys han generado toda una cultura en...