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ELECTRICIDAD AUTOMOTOR
CURSO BASICO INYECCION ELECTRONICA

INTRODUCCION La idea de este curso básico nace a raíz de la necesidad de conocimiento que existe en el usuario en general referente a este sistema, dicho sea que muchos no se adaptan a él, sin carburador ni distribuidor, no lo entienden, y algunos hasta lo modifican por desconocimiento devaluando el vehiculo y en una palabraarruinándolo, todo por desconocimiento. Está dirigido principalmente al usuario, o propietario del vehiculo, por ese motivo es básico y no profundiza demasiado en temas específicos, a más de tratar el empleo de un lenguaje sencillo, que sea entendible y emplee el mínimo posible los términos técnicos. Tengo visto en el taller, que muchos de los clientes fueron engañados por talleristas que no tienen muchosmas conocimientos que ellos, les dicen cualquier cosa, les cambian cualquier repuesto, gastan inútilmente ya que todas estas partes electrónicas son caras, y no solucionan nada porque no se hizo lo correcto... debido al desconocimiento. En resumen, la idea es que el usuario tenga nociones básicas no solo para no dejarse engañar, sino inclusive, si lo interpreta bien, pueda él mismo realizar eldiagnóstico, y al llegar al taller sepa decirle al mecánico que es lo que quiere que le hagan a SU auto, y si le dicen que cambiaron tal o cual elemento, sepa si ese elemento tiene relación o algo que ver con la falla que tenía. Además, creo, también estas nociones básicas puedan serle de utilidad a los mecánicos, que no son muy afines con la electrónica debido al enfoque y punto de vista que cada unotenemos, esa es la diferencia que existe entre mecánico y electricista. Tengo visto que cuando un mecánico no coordina en su diagnóstico, lo manda al cliente a la computadora; y la computadora, así sea una concesionaria, le dice lo que está programado que le diga. Porque la función y trabajo de la computadora es realizar un análisis lógico, y la respuesta es la resultante de dicha lógica.

Lacomputadora no puede decirle si hay un cable cortado o una ficha sulfatada donde se interrumpe la corriente, porque no existe ni se puede inventar un censor que detecte un cable cortado y mucho menos decirle donde. Y ésta es una de las fallas más frecuentes. Máxime cuando el auto ya tiene unos años. También tengo visto que la gran parte de los técnicos, no solo en automotor, trabajan con las“resultantes” , pero desconocen las bases de funcionamiento, que es justamente lo esencial para un buen diagnóstico. Como base, el técnico debe saber la función de cada elemento, para luego deducir el comportamiento en su conjunto. Por ejemplo, una bobina es simplemente un arrollamiento de alambre de cobre, pero, según la forma, hechura o núcleo que se coloque, será el trabajo que cumpla . Quiero destacar,aclarar o informar, que yo soy electricista de profesión, trabajo que realicé toda la vida y estoy en edad de jubilarme, pero no puedo vivir sin "mi" taller porqué amo mi profesión y el trabajo que hago. He trabajado en casi todas las ramas de la electricidad, no solo el automotor, por ese motivo es que muchas cosas se me aclaran debido a que comparo y he visto e incursionado más allá, como seren alta tensión, bobinaje, automatización, instrumental, comunicaciones y generadores, entiéndase usinas. Espero poder explicarme y que lo redactado en este cursillo básico le sea de utilidad a la mayor cantidad de gente posible.-

¿COMO SURGE LA INYECCION ELECTRONICA?
La inyección electrónica surge o nace a raíz de normas, estudios y tratados realizados entre las terminales automotrices y losgobiernos, en especial de la Comunidad Europea, para la “no contaminación”, o para mejor dicho contaminar lo menos posible. Este sistema se logra debido a que, por el control electrónico, el motor tiene una mejor combustión ya que es electrónicamente controlada la relación oxigeno-gas (combustible) mediante la llamada Zonda Lambda o censor de oxígeno, además del catalizador de gases de...