la arquitectura de los siglos XIX y XX

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Ubicación: Región de Murcia
Fecha: 2007.04.13 20:00:49 +02'00'

TEMA 10: La arquitectura en los siglos XIX y XX. El
Modernismo
© Rafael Montes Gutiérrez
Profesor de Geografía e Historia

El desarrollo deeste tema lo voy a dividir en cuatro apartados, el
primero tratará sobre el urbanismo de los siglos XIX y XX, luego
trataremos la arquitectura en el s. XIX, el tercero tratará sobre el
Modernismo y el último sobre la arquitectura del XX.
1. EL URBANISMO EN LOS SIGLOS XIX Y XX
Características de la ciudad industrial: Espacio segregado entre
los barrios burgueses y obreros, esto se debe a losnuevos sistemas de
transporte por los cuales la clase media y alta pudo abandonar el centro
histórico de la ciudad y ocupar viviendas unifamiliares en los suburbios,
el centro de la ciudad es ocupado por obreros; La ausencia de cualquier
tipo de planificación urbanística y la especulación provocaron que
nacieran espacios urbanos sin la infraestructura más elemental ni los
servicios sanitariosmínimos, no contaban ni con alumbrado,
alcantarillado ni pavimentación, eran los barrios habitados por los
trabajadores de la industria que llegaban del campo; Importancia de las
vías de comunicación interna (calles); Importancia de las zonas verdes y
las fábricas. Esto provocó la aparición de los proyectos urbanísticos
que debían cumplir tres criterios: Funcional, la ciudad tiene por objetoracionalizar la producción; Higiénico; Tecnológico, lo que supone la
superación del arquitecto como sinónimo de diseñador-constructor de
edificios, ahora es un planificador del espacio urbano. Veamos estos
proyectos:
Þ Los primeros proyectos urbanísticos están asociados al
socialismo utópico, sirve de ejemplo Robert Owen en New
Lamark, Fourier con el falansterio que albergaba a unacomunidad
de 1620 personas, Marx aportó una visión más realista.
Þ Las ciudades-jardín de Howard. Se trata de ciudades
autosuficientes de forma circular abierta por grandes vías de
comunicación, se construyeron varias. Las ciudades-lineales de
Arturo Soria. Se articulan en torno a un eje central de
comunicaciones, situándose a un lado del eje las zonas
residenciales y al otro la industria, según laorientación de los

vientos, sirve de ejemplo la ciudad lineal de Madrid y las
reconstrucciones soviéticas tras la Segunda Guerra Mundial.
Þ Las grandes transformaciones urbanas. La mayoría de las
ciudades occidentales simplemente modificaron su trazado al
amparo de la nueva legislación urbanística que permitía hacer
realidad la expropiación urbana, así nacen los ensanches en forma
dedamero como en Madrid (Plan Castro 1864) y Barcelona (Plan
Cerdá 1857). El París del Segundo Imperio fue transformado por el
Barón Haussman (seguía la obra de Rambuteau para Luis Felipe
de Orleáns) mediante un plano radiocéntrico, abriendo el centro de
la ciudad con amplias avenidas, para facilitar el rápido acceso del
ejército a los posibles focos revolucionarios. En Viena la
transformacióncorrió a cargo de Föster, se demolieron las
murallas cuando fueron conscientes de que el potencial enemigo
dejaba de estar fuera para estar dentro, las Ringstrasse era un
anillo de avenidas que daba acceso al ejército a la ciudad y
facilitaba las comunicaciones.
En el siglo XX encontramos modelos que mezclan la utopía y el
racionalismo, es la Ciudad Industrial de Garnier y los planos delfuturista
italiano Sant'Elia, La Bauhaus de Gropius se encargó de difundir el
funcionalismo que afectó también al urbanismo, Le Corbusier formuló la
teoría de las siete V, y redactó la Carta de Atenas (1941) aprobada en el
IV CIAM como modelo de la ciudad funcional, desde entonces las
nuevas propuestas urbanísticas se desarrollaron en los CIAM
(Congresos Internacionales de Arquitectos...