La carretera

Estudio de caso sobre la carretera Interoceánica en la amazonía sur del Perú

por Marc J. Dourojeanni Junio de 2006

Indice Siglas más usadas Agradecimientos Resumen 1. Introducción 1.1 Contexto y objetivo 1.2 Procedimiento Breve descripción del proyecto de la carretera Interoceánica 2.1 Origen de la propuesta 2.2 Las obras previstas 2.3 Modalidad de ejecución 2.4 Aspectos económicos 2.5Estudios 2.6 Estado actual de las obras Los actores 3.1 Actores internacionales 3.1.1 Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Sudamericana (IIRSA) 3.1.2 El BID 3.1.3 La CAF 3.1.4 El Fonplata 3.2 Actores y discurso oficial del Perú 3.3 Actores y discurso oficial del Brasil 3.4 Actores no oficiales 3.4.1 El pueblo y las organizaciones de base 3.4.2 Organizaciones nogubernamentales y académicas El ámbito 4.1 Algunos aspectos históricos 4.2 Ámbito natural 4.3 Contexto social y económico 4.4 Pasivo ambiental y social Impactos ambientales probables 5.1 Resultados de los estudios ambientales 5.2 Revisión actualizada de impactos ambientales directos probables 5.3 Revisión actualizada de impactos ambientales indirectos probables 5.3.1 Deforestación 5.3.2 Degradación de bosquespor explotación 5.3.3 Incendios forestales 5.3.4 Explotación de oro 5.3.5 Pérdida de recursos de biodiversidad 5.3.6 Invasión de áreas protegidas 5.3.7 Impacto sobre los servicios ambientales y en especial sobre los recursos hídricos 5.3.8 Cultivos de coca 5.3.9 Otros impactos Impactos sociales y culturales probables 6.1 Análisis de los resultados de estudios 6.2 Revisión actualizada de impactosambientales y culturales probables 6.2.1 Impacto sobre los indígenas 6.2.2 Población rural y urbana 6.2.3 Conflictos por la posesión y uso de la tierra 6.2.4 Actividades ilegales 6.2.5 Restos arqueológicos y aspectos culturales 6.2.6 Otros impactos Percepciones y preocupaciones de los actores 7.1 Comentarios generales 7.2 Beneficios esperados 7.3 Preocupaciones de tipo personal, familiar y municipal7.4 Preocupaciones sobre el futuro regional

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Capacidad de respuesta del Estado a la problemática socio-ambiental 8.1 Propuestas oficiales para enfrentar la problemática socio-ambiental en el área de influencia de la Interoceánica 8.2 Estudio de factibilidad y estudios de impacto ambiental 8.3 Programa para la gestión ambiental y social del corredorvial Interoceanico Sur 8.4 Planes de desarrollo y zonificación 8.5 Ordenamiento de tierras agropecuarias, forestales e indígenas 8.6 Uso sostenible de los recursos naturales renovables 8.7 Gestión de los recursos no renovables 8.8 Gestión de otros sectores públicos Discusión general y responsabilidades 9.1 Mejoramiento de la carretera sin inversiones para el desarrollo 9.2 Comportamiento del gobiernodel Perú 9.3 Comportamiento de la IIRSA y de la CAF 9.4 Las ONGs

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10. Conclusiones 10.1 Conclusiones generales 10.2 Estado actual del proyecto de la Interoceánica 10.3 Actores 10.4 El proceso de los estudios ambientales y sociales 10.5 Responsabilidades y respuestas 10.6 Acciones y propuestas de la sociedad civil 11. Recomendaciones 11.1 Necesidades coyunturales y urgentes 11.2Necesidades de fondo en relación a la Interoceánica (gobierno del Perú) 11.3 Necesidades de cambios en la gestión ambiental peruana 11.4 CAF y otros bancos multilaterales 11.5 Sociedad civil organizada Referencias

Siglas más usadas
Sigla Aidesep BIC BID BNDES CAF CDC-UNALM CI CND Conam Conirsa DGASA EIA (EIAs) Fenamad GTSCP Ibama Inade Indepa IIRSA Inrena Intersur MAP MEF MEM MRE MTC Osinfor OsitranONG (ONGs) PETT Programa Inrena/CAF Institución Asociación Interétnica de Desarrollo de la Selva Peruana Bank Information Centre o Centro de Información Bancaria (EEUU) Banco Interamericano de Desarrollo Banco de Desarrollo Económico y Social (Brasil) Corporación Andina de Fomento Centro de Datos para la Conservación, Universidad Nacional Agraria Conservación Internacional (Perú y EEUU) Consejo...