La Ciudad De México Antes Del Sistema De Transporte Colectivo-Metro

La ciudad de México se caracterizo por conflictos viales debidos a la elevada demanda de transporte e intensa actividad económica. El D.F. inició el siglo XX con aproximadamente 540 mil habitantes y800 vehículos para satisfacer su demanda de transporte. Para 1953 la población se había incrementado a 3,5 millones y en 1960 la cifra superaba los 4,5 millones. Para 1964 había una fuerte tendenciahacia los 5 millones de habitantes en contraste con las 7 200 unidades de transporte público que circulaban por la capital (casi un 40% de los viajes totales se hacían en el centro de la ciudad ya queen el centro estaba la mayor parte de fabricas e industrias).
Debido a la creciente población desatada por el milagro mexicano y por el gran sueño de la Capital; al alto número de vehículostransitando por las mismas vías principales de las cuales eran aún las calzadas de la ciudad de México-Tenochtitlán y a la insuficiencia del sistema de transporte de la ciudad.
Existen antecedentes pocodocumentados sobre las propuestas de trenes metropolitanos en la Ciudad de México: estudiantes de la Universidad Nacional Autónoma de México, en 1958, presentaron el proyecto de un monorraíl para laCiudad de México como tema de tesis; en 1960 Vicente S. Pedrero y Ramón C. Aguado presentaron al Departamento del Distrito Federal estudios de factibilidad para la construcción de un monorraíl; y en 1965José María Fernández desarrolló un proyecto para la construcción de un sistema de transporte elevado y subterráneo.
En el mismo año, el Ing. Bernardo Quintana Arrioja, (fundador de la empresa mexicanaIngenieros Civiles y Asociados, hoy Empresas ICA) presento un proyecto a Ernesto P. Uruchurtu, Regente de la Ciudad de México para la construcción de la ya mencionada obra civil, propuesta que fuerechazada debido al alto costo que tendría.
Nuevamente el fundador de las empresas ICA presentó su proyecto de transporte en el sexenio de Gustavo Díaz Ordaz(1964-1970), siendo rechazado una vez más...