Sistema de transporte colectivo metro

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ACTIVIDAD DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO
En base al decreto de creación publicado en abril de 1967 y vigente en julio de 2007
El STC es un organismo público descentralizado cuyo objeto es la construcción, operación y explotación de un tren rápido, movido por energía eléctrica, con recorrido subterráneo y superficial para el transporte colectivo de personas en el Distrito Federal.
MISIÓNProveer un servicio de transporte público masivo, seguro, confiable y tecnológicamente limpio. Con una tarifa accesible, que satisfaga las expectativas de calidad, accesiblilidad, frecuencia y cobertura de los usuarios y se desempeñe con transparencia, equidad y eficiencia logrando niveles competitivos a nivel mundial.
VISIÓN
Lograr un servicio de transporte de excelencia, que coadyuve allogro de los objetivos de transporte sustentable en la Zona Metropolitana del Valle de México, con un alto grado de avance tecnológico nacional, con cultura, vocación industrial y de servicio a favor del interés general y el mejoramiento de la calidad de vida de los ciudadanos.
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 Sistema de Transporte Colectivo (Metro)10,098,373,074.00 2008
Sistema de Transporte Colectivo Metro 8,946,448,128.31 2009
10,319,330,862 2010
Sistema de transporte colectivo (Metro) 7,572,318,733.00 2007
Sistema de Transporte Colectivo (Metro) 8,876,712,476 2006

Dá clic al área que deseas consultar para ver su estructura:
* DIRECCIÓN  GENERAL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO
* Dirección de Medios
* Gerencia de Atención alUsuario
* Gerencia del Instituto de Capacitación y Desarrollo
* Gerencia de Seguridad Institucional
* Gerencia Jurídica
* Contraloría Interna
* SUBDIRECCIÓN GENERAL DE OPERACIÓN
* Dirección de Transportación
* Gerencia de Líneas 1, 3 y 4
* Gerencia de Líneas 2, 5, 6 y B
* Gerencia de Líneas 7, 8, 9 y A
* Direcciónn de Ingeniería y Desarrollo Tecnológico* Gerencia de Ingeniería y Nuevos Proyectos
* Gerencia de Sistemas e Investigación de Incidentes
* SUBDIRECCIÓN GENERAL DE MANTENIMIENTO
* Gerencia de Instalaciones Fijas
* Gerencia de Obras y Mantenimiento
* Dirección de Mantenimiento de Material Rodante
* Gerencia de Ingeniería
* SUBDIRECCIÓN GENERAL DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS
* Gerencia de Organización ySistemas
* Dirección de Administración de Personal
* Gerencia de Recursos Humanos
* Gerencia de Salud y Bienestar Social
* Dirección de Recursos Materiales y Servicios Generales
* Gerencia de Adquisiciones y Contratación de Servicios
* Gerencia de Almacenes y Suministros
* Dirección de Finanzas
* Gerencia de Presupuesto
* Gerencia de Recursos Financieros
*Gerencia de Contabilidad

PARQUE VEHICULARPara trasladarte a los distintos puntos de destino del Distrito Federal y zona metropolitana, el Sistema de Transporte Colectivo tiene un parque vehicular de 355 trenes, de los cuales 291 son de 9 carros y 31 de 6, en ambos casos de rodadura neumática, así como 33 de rodadura férrea de 6 carros, 39 carros sin formación (estan en reserva o en proceso deconversión de M a N) lo que hace un total de 3,042 carros.Este parque vehicular está integrado por 13 modelos, 2 de ellos férreos y el resto neumáticos. Se distinguen 2 tipos de tecnología en su fabricación: el 30% cuenta con sistema de tracción–frenado del tipo electromecánico JH (árbol de levas) y el resto cuenta con un sistema de tracción–frenado con semiconductores y control electrónico, lo quepermite aumentar la fiabilidad y reducir los costos de operación y mantenimiento, debido a que tienen mayor eficiencia en la recuperación de energía durante la etapa de frenado eléctrico. MODELO
(NO. SERIE) | MODELO
(NO. SERIE) | PROCEDENCIA | TIPO | CONSTRUCTORA | CARACTERISTICAS | LÍNEAS EN QUE OPERAN |
| MP-68R93 | Francesa | JH | Bombadier | Rodadura neumática y control electromecánico |...
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