la comunicacion
Páginas: 7 (1615 palabras)
Publicado: 16 de enero de 2015
INTRODUCCIÓN
La creciente familiaridad de algunos entusiastas con los automóviles, que los consideraban un símbolo de status, ayudó a generar la suficiente confianza para determinar el resurgimiento de este tipo de automóviles, quería llegar a ser la primera marca en ofrecer un automóvil de este tipo (económico), que hasta ahora ha resultado el primero.
Desde su origen fue conceptualizadocomo un biplaza, con motor delantero, tracción delantera y carrocería compacta. Este concepto básico, debidamente refinado y evolucionado, se ha mantenido.
Aunque cambió mucho al paso de los años, al mantener la denominación, Suzuki Forza se convirtió no sólo en un símbolo de la marca, sino también en el vehículo más producido de la historia.
El cuadro de mandos ha sido desplazado ymodificado, todos los controladores se han agrupado para facilitar la conducción. También se han introducido cambios en las puertas y en el estilo general de todos los componentes.
Es por esto que debido a la creciente demanda que tiene este modelo, no solo en compra, tambien en reparación y adecuación; Hemos visto la necesidad de conocer y poner en práctica los conocimientos adquiridos durante lacarrera.
En el primer capítulo empezaremos describiendo partes y piezas que conforman el motor del vehículo, por tratarse de la unidad más compleja. Iniciando por un diagnóstico, comprobaciones, y terminar con sus respectivas pruebas de funcionamiento.
En el segundo capítulo veremos la dirección, suspensión y frenos, dichos elementos son el complemento para un satisfactorio funcionamiento delvehículo.
En el tercer capítulo tocaremos el tema de la seguridad en estos vehículos, ya que la delincuencia hoy en día ha crecido y es importante protegerlo. También valoraremos el confort como parte esencial de un vehículo actualizado.
A la par con la tecnología electrónica, la industria automotriz no ha sido la excepción, creando sistemas y mecanismos que han mejorado notablemente encuanto a seguridad y confort, puestos a servicio de los ocupantes del automóvil.
INDICE
Introducción....................................................................................................
I
Indice..............................................................................................................
III
CAPITULO I. EL MOTOR
1.1.Diagnostico....................................................................................
1
1.1.1.
Medición de la comprensión..........................................................
1
1.2
Desmontaje y Desarmado del motor.............................................
3
1.2.1
Descripción....................................................................................
3
1.2.2
Pasos para eldesmontaje.............................................................
3
1.2.3
Carburador y múltiple de admisión................................................
7
1.2.4
Tapa de válvulas...........................................................................
10
1.2.4.1
Correa de la distribución y tensor..................................................
10
1.2.4.2
Árbol de levas,balancines y ejes..................................................
11
1.2.5
Válvulas y culata del cilindro.........................................................
12
1.2.6
Pistones, bielas, aros....................................................................
14
1.2.7
Cigüeñal, cojines.................... ......................................................
15
1.3
Comprobación yreparación de los elementos del motor..............
17
1.3.1
Bloque motor.................................................................................
17
1.3.1.1
Introducción..................................................................................
17
1.3.1.2
Ovalización y conicidad.................................................................
18
1.3.1.3
Planicidad del...
La creciente familiaridad de algunos entusiastas con los automóviles, que los consideraban un símbolo de status, ayudó a generar la suficiente confianza para determinar el resurgimiento de este tipo de automóviles, quería llegar a ser la primera marca en ofrecer un automóvil de este tipo (económico), que hasta ahora ha resultado el primero.
Desde su origen fue conceptualizadocomo un biplaza, con motor delantero, tracción delantera y carrocería compacta. Este concepto básico, debidamente refinado y evolucionado, se ha mantenido.
Aunque cambió mucho al paso de los años, al mantener la denominación, Suzuki Forza se convirtió no sólo en un símbolo de la marca, sino también en el vehículo más producido de la historia.
El cuadro de mandos ha sido desplazado ymodificado, todos los controladores se han agrupado para facilitar la conducción. También se han introducido cambios en las puertas y en el estilo general de todos los componentes.
Es por esto que debido a la creciente demanda que tiene este modelo, no solo en compra, tambien en reparación y adecuación; Hemos visto la necesidad de conocer y poner en práctica los conocimientos adquiridos durante lacarrera.
En el primer capítulo empezaremos describiendo partes y piezas que conforman el motor del vehículo, por tratarse de la unidad más compleja. Iniciando por un diagnóstico, comprobaciones, y terminar con sus respectivas pruebas de funcionamiento.
En el segundo capítulo veremos la dirección, suspensión y frenos, dichos elementos son el complemento para un satisfactorio funcionamiento delvehículo.
En el tercer capítulo tocaremos el tema de la seguridad en estos vehículos, ya que la delincuencia hoy en día ha crecido y es importante protegerlo. También valoraremos el confort como parte esencial de un vehículo actualizado.
A la par con la tecnología electrónica, la industria automotriz no ha sido la excepción, creando sistemas y mecanismos que han mejorado notablemente encuanto a seguridad y confort, puestos a servicio de los ocupantes del automóvil.
INDICE
Introducción....................................................................................................
I
Indice..............................................................................................................
III
CAPITULO I. EL MOTOR
1.1.Diagnostico....................................................................................
1
1.1.1.
Medición de la comprensión..........................................................
1
1.2
Desmontaje y Desarmado del motor.............................................
3
1.2.1
Descripción....................................................................................
3
1.2.2
Pasos para eldesmontaje.............................................................
3
1.2.3
Carburador y múltiple de admisión................................................
7
1.2.4
Tapa de válvulas...........................................................................
10
1.2.4.1
Correa de la distribución y tensor..................................................
10
1.2.4.2
Árbol de levas,balancines y ejes..................................................
11
1.2.5
Válvulas y culata del cilindro.........................................................
12
1.2.6
Pistones, bielas, aros....................................................................
14
1.2.7
Cigüeñal, cojines.................... ......................................................
15
1.3
Comprobación yreparación de los elementos del motor..............
17
1.3.1
Bloque motor.................................................................................
17
1.3.1.1
Introducción..................................................................................
17
1.3.1.2
Ovalización y conicidad.................................................................
18
1.3.1.3
Planicidad del...
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