la mamada

DISEÑO Y REALIZACIÓN DE UN SISTEMA
ON BOARD DIAGNOSTICS (OBD-II)

ALUMNO: OSCAR RAYO MANSILLA
DIRECTOR: JORDI SELLARÈS GONZÁLEZ
4 DE JUNIO DE 2009

2

ÍNDICE
1. Introducción

5

1.1.

Justificación del proyecto…………………………………………5

1.2.

Antecedentes…………………………………………………………..6

1.3.

Objetivos………………………………………………………………..10

1.4.

Alcance del proyecto………………………………………………111.5.

Descripción general del proyecto……………………………12
1.5.1.

Descripción básica del hardware……………..12

1.5.2.

Descripción básica del software………….…..13

2. Diseños realizados

14

2.1.

Metodología utilizada……………………………………………14

2.2.

Recursos utilizados………………………………………………..16

2.3.

Descripción del diseño del modem interface………….21

2.4.

Descripción del diseño delprogramador JDM2…......25

2.5.

Modificaciones del diseño del modem…………………..29

2.6.

Diseño de la aplicación de prueba en C++………………37

2.7.

Diseño de la aplicación de prueba en JAVA…………….40

2.8.

Diseño de la aplicación gráfica diseñada en JAVA.....46

3

3. Resultados

52

3.1.

Ámbito de utilización…………………………………………….52

3.2.

Validación de losdiseños……………………………………….52

3.3.

Descripción del funcionamiento…………………………….54

3.4.

Aplicaciones del proyecto………………………………………66

4. Comentarios finales

67

4.1. Plan de trabajo……………………………………………………………67
4.2. Lista de materiales………………………………………………………68
4.3. Presupuesto………………………………………………………………..70
4.4. Objetivos logrados………………………………………………………71
4.5. Conclusiones……………………………………………………………….71
4.6. Mejorasfuturas…………………………………………………………..72

5. Bibliografía

73

6. Anexo

74

4

1. Introducción
1.1. Justificación del proyecto
La motivación principal de este proyecto es llegar a poder diseñar un sistema
con el que poder diagnosticar las posibles averías de cualquier vehículo sin
tener que recurrir a los costosos servicios oficiales.
Normalmente cuando se nos avería el coche siempre tenemos que acabar
recurriendo a los talleres de reparación de los cualesdispone el fabricante de
nuestro vehículo, y aunque desconocemos cuales son los medios de los que
disponen para diagnosticar la avería, si sabemos que existe un herramienta que
conectándola al vehículo averigua el problema al instante. Esto se debe a que
estas marcas tan famosas equipan nuestros coches con sistemas electrónicos
capaces de gestionar toda la mecánica y electricidad de quedispone, sin más
ayuda que la de un modulo electrónico.
En realidad estos módulos no son más que una pequeña computadora a la cual
si se conoce su funcionamiento se puede acceder aunque su fabricante intente
taparlo, cosa que no les es posible ya que desde hace ya bastantes años están
obligados a implementar un estándar de autodiagnóstico llamado “OBD-II”, que
se hizo público a consecuencia de lasgrandes emisiones contaminantes a las
que estamos expuestos, implantando así un mecanismo de control de estas.
Estos módulos son el objetivo de este proyecto, ya que en el momento que
podamos comunicarnos con ellos podremos saber que le ocurre a nuestro coche
y por tanto cuando tengamos que acudir al taller nosotros sabremos, en parte,
si nos están estafando, cosa que lamentablemente a vecespasa.

5

1.2. Antecedentes
OBD (On Board Diagnostics) es un sistema de diagnóstico a bordo en vehículos
(coches y camiones). Actualmente se emplea OBD-II (Estados Unidos), EOBD
(Europa), y JOBD (Japón) estándar que aportan un control casi completo del
motor y otros dispositivos del vehículo. OBD II es la abreviatura de On Board
Diagnostics (Diagnóstico de Abordo) II, la segundageneración de los
requerimientos del equipamiento autodiagnosticable de abordo de los Estados
Unidos de América. Las características de autodiagnóstico de a bordo están
incorporadas en el hardware y el software de la computadora de abordo de un
vehículo para monitorear prácticamente todos los componentes que pueden
afectar...