laboratorio

Diseño de Elementos de Máquinas y Fundamentos de Diseño I
Informe de Laboratorio Nº 2
2013 - II

TEMA: CAJA DE VELOCIDADES – Visión panorámica

Daniel Arturo Amanzo Carpio, Diego AlonsoEgoávil Méndez,Angllelo Edilberto Reyes Chacón
0920153@utp.edu.pe, 0911409@utp.edu.pe, 1011962@utp.edu.pe


Definicion
La caja de velocidades es un sistema que transforma la velocidad producidaen elmotor para adaptarlo a la velocidad que queremos que tengan las ruedas. De esta manera, en un mismo vehículo podemos circular a diferente velocidad aunque la mecánica funcione al mismo régimen degiro. Esto es posible gracias a que la caja de cambios se intercala entre el motor y las ruedas.








Partes de la caja de velociaddes
Tren móvil: Es el eje interno de la caja por dondeentra el movimiento circular del motor











Tren fijo: o eje intermediario, es un robusto eje interno de la caja en el que se han trabajado unos piñones para que, con el trabajo enequipo con el tren móvil.

Sincronizador: son las piezas que se desplazan por sobre el tren móvil para enganchar silenciosamente las velocidades[1]
Bronce: son unas piezas cónicas con dientes en subase cuya función es igualar las velocidades de los piñones.
Horquillas: se encargan de desplazar al conjunto mecánico de los sincronizadores para elegir una velocidad determinada.
Varillaselectora: sobre ella se instalan las horquillas que van a desplazar los sincronizadores
Piñón loco: también se le conoce por el nombre de piñón de reversa, y tiene la función de cambiar el sentido derotación proveniente del tren fijo al tren móvil para así poner en marcha atrás el automóvil.





Sincronizador de cambios
Cuya constitución hace que un dentado interno ha deengranar con el piñón loco del eje secundario correspondiente a la velocidad seleccionada. Para poder hacer el acoplamiento del sincronizador con el piñón correspondiente, se comprende que es necesario...