Las claves del exito de Toyota
Páginas: 12 (2815 palabras)
Publicado: 31 de mayo de 2014
LAS CLAVES DEL EXITO TOYOTA
Sin duda Toyota transformo la industria no solo automotriz si no empresarial ya que crea modelos a seguir, ya que en los ochentas marco la historia y le dio un nuevo sentido volcando la atención gracias a la eficiencia y calidad que siempre a destacado a los Japoneses.
La forma en que Toyota diseñaba y fabricaba los coches dotaba sus procesos y producción de unaconsistencia increíble.
Toyota diseñaba coches mas rápido con mas fiabilidad, a un coste competitivo y pagando los sueldos relativamente altos de sus trabajadores japoneses.
La increíble consistencia del rendimiento de Toyota es el resultado directo de su excelencia operacional, dicha excelencia se basa, en parte, en herramientas y métodos de mejora de calidad, echas famosas por Totoya en elmundo de la fabricación como:
*just-in-time
*kaizen
*flujo pieza a pieza
*jidoka
*heijunka
Estas técnicas ayudaron a expandir la revolución lean manufacturing. El éxito de Toyota esta finalmente basodo en su habilidad para cultivar el liderazgo, los equipos y la cultura; para proyectar una estrategia, construir relaciones con proveedores y mantener una organización de aprendizaje.Toyota diseñaba coches más rápido, con más fiabilidad, a un coste competitivo y pagando los sueldos relativamente altos de los trabajadores japoneses. Igualmente impresionante era que, cada vez que Toyota mostraba una aparente debilidad y parecía vulnerable a sus competidores, milagrosamente solucionaba el problema y continuaba aún con más fuerza.
Toyota es mucho más rentable que cualquier otrofabricante de automóviles. Los analistas del automóvil estimaron que Toyotasuperaría a Ford en número global de vehículos vendidos en 2005 y, si la tendencia continuaba, acabaría adelantando a General Motors para convertirse en el mayor fabricante de automóviles del mundo.
La increíble consistencia del rendimiento de Toyota es el resultado directo de su excelencia operacional, que ha convertido enun arma estratégica. Esta excelencia operacional se basa, en parte, en herramientas y métodos de mejora de calidad, hechas famosas por Toyota en el mundo de la fabricación, como just-in-time, kaizen, flujo pieza a pieza, jidoka y heijunka. Estas técnicas han ayudado a expandir la revolución lean manufacturing. Pero el éxito de Toyota está finalmente basado en su habilidad para cultivar elliderazgo, los equipos y la cultura; para proyectar una estrategia, construir relaciones con los proveedores y mantener una organización del aprendizaje.
En este libro, basado en veinte años de estudio de la compañía, el profesor Jeffrey K. Liker explica a los directivos de cualquier entorno —producción o servicios—, cómo pueden mejorar sustancialmente sus procesos de negocios.
Mediante el sistemaKANBAN, se consigue que el proceso aguas arriba produzca un pequeño lote de nuevas piezas sólo cuando el proceso aguas abajo le mande una señal. Con esto se consigue mantener los inventarios necesarios totalmente controlados. El sistema KANBAN, sustituye a los MRP´s en la gestión de los talleres LEAN, dejando éstos para el carga-capacidad o la planificación a medio-largo plazo.
El extremoopuesto son los sistemas PUSH (empujar), que utilizan los sistemas de producción en masa, empujando material aguas abajo sin importar la necesidad o no del mismo (cada departamento busca su máxima eficiencia local, independiente de las necesidades del flujo global).
El sistema Toyota reserva el sistema PUSH, para casos muy puntuales como envíos trans-oceánicos.
son:
· células aisladas deflujo pieza a pieza que empiezan y acaban en enormes cantidades de inventario; ¿aportan al flujo global de la empresa? ¿llega el cliente a apreciar algún valor añadido?
· células de flujo pieza a pieza que tienen que fabricar 200 seguidas de la misma referencia para optimizar su tiempo entre cambios, cuando el cliente hace pedidos de 20 de cada referencia; ¿aporta valor al cliente?...
Sin duda Toyota transformo la industria no solo automotriz si no empresarial ya que crea modelos a seguir, ya que en los ochentas marco la historia y le dio un nuevo sentido volcando la atención gracias a la eficiencia y calidad que siempre a destacado a los Japoneses.
La forma en que Toyota diseñaba y fabricaba los coches dotaba sus procesos y producción de unaconsistencia increíble.
Toyota diseñaba coches mas rápido con mas fiabilidad, a un coste competitivo y pagando los sueldos relativamente altos de sus trabajadores japoneses.
La increíble consistencia del rendimiento de Toyota es el resultado directo de su excelencia operacional, dicha excelencia se basa, en parte, en herramientas y métodos de mejora de calidad, echas famosas por Totoya en elmundo de la fabricación como:
*just-in-time
*kaizen
*flujo pieza a pieza
*jidoka
*heijunka
Estas técnicas ayudaron a expandir la revolución lean manufacturing. El éxito de Toyota esta finalmente basodo en su habilidad para cultivar el liderazgo, los equipos y la cultura; para proyectar una estrategia, construir relaciones con proveedores y mantener una organización de aprendizaje.Toyota diseñaba coches más rápido, con más fiabilidad, a un coste competitivo y pagando los sueldos relativamente altos de los trabajadores japoneses. Igualmente impresionante era que, cada vez que Toyota mostraba una aparente debilidad y parecía vulnerable a sus competidores, milagrosamente solucionaba el problema y continuaba aún con más fuerza.
Toyota es mucho más rentable que cualquier otrofabricante de automóviles. Los analistas del automóvil estimaron que Toyotasuperaría a Ford en número global de vehículos vendidos en 2005 y, si la tendencia continuaba, acabaría adelantando a General Motors para convertirse en el mayor fabricante de automóviles del mundo.
La increíble consistencia del rendimiento de Toyota es el resultado directo de su excelencia operacional, que ha convertido enun arma estratégica. Esta excelencia operacional se basa, en parte, en herramientas y métodos de mejora de calidad, hechas famosas por Toyota en el mundo de la fabricación, como just-in-time, kaizen, flujo pieza a pieza, jidoka y heijunka. Estas técnicas han ayudado a expandir la revolución lean manufacturing. Pero el éxito de Toyota está finalmente basado en su habilidad para cultivar elliderazgo, los equipos y la cultura; para proyectar una estrategia, construir relaciones con los proveedores y mantener una organización del aprendizaje.
En este libro, basado en veinte años de estudio de la compañía, el profesor Jeffrey K. Liker explica a los directivos de cualquier entorno —producción o servicios—, cómo pueden mejorar sustancialmente sus procesos de negocios.
Mediante el sistemaKANBAN, se consigue que el proceso aguas arriba produzca un pequeño lote de nuevas piezas sólo cuando el proceso aguas abajo le mande una señal. Con esto se consigue mantener los inventarios necesarios totalmente controlados. El sistema KANBAN, sustituye a los MRP´s en la gestión de los talleres LEAN, dejando éstos para el carga-capacidad o la planificación a medio-largo plazo.
El extremoopuesto son los sistemas PUSH (empujar), que utilizan los sistemas de producción en masa, empujando material aguas abajo sin importar la necesidad o no del mismo (cada departamento busca su máxima eficiencia local, independiente de las necesidades del flujo global).
El sistema Toyota reserva el sistema PUSH, para casos muy puntuales como envíos trans-oceánicos.
son:
· células aisladas deflujo pieza a pieza que empiezan y acaban en enormes cantidades de inventario; ¿aportan al flujo global de la empresa? ¿llega el cliente a apreciar algún valor añadido?
· células de flujo pieza a pieza que tienen que fabricar 200 seguidas de la misma referencia para optimizar su tiempo entre cambios, cuando el cliente hace pedidos de 20 de cada referencia; ¿aporta valor al cliente?...
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