Leyes mercantiles

Leyes mercantiles:
1. Ley General de Sociedades Mercantiles. Publicada en el DOF 4 de agosto de 1934
2. Ley General de Títulos y Operaciones de Crédito. Publicada en el DOF de de 19
3. Ley Federal de Protección al Consumidor. 
4. Ley de Concursos Mercantiles.
5. Ley Sobre el Contrato de Seguro.
6. Ley Federal de Correduría Pública.
7. Ley de Cámaras empresariales y sus confederaciones.8. Ley de Navegación.
9. Ley de Puertos.
10. Ley General de Organizaciones y Actividades Auxiliares del Crédito.
11. Ley de Sociedades de Inversión.

Leyes fiscales:
Son las que rigen la manera en que el gobierno cobrara los impuestos, los cuales le sirven para financiar las operaciones administrativas de todo gobierno, como son, las escuelas, las calles, las instituciones públicas del año.Básicamente, se derivan del Código Fiscal de la Federación, el cual da pie a la creación de la Ley del impuesto sobre la renta (se cobra un porcentaje sobre la utilidad de las empresas y los ingresos de los asalariados) , la ley del IVA(el 15% sobre la mayoría de los artículos, excepto de consumo básico, medicinas y libros) , la ley de impuesto empresarial a tasa única (16.5 % sobre la utilidaden un periodo de tiempo), estas fueron las principales en el 2008, pero aún hay más impuestos, y cada uno se rige por una ley diferente que se aplica diferente, pero todas sirven para lo mismo, para que el gobierno agarre lana con la cual pagarle a los diputados y senadores

Leyes de autotransporte:
En el marco legal del Autotransporte, se incluyen las disposiciones contenidas en el Código deComercio, el cual contempla este tipo de contrato.
Sobre esta regulación resulta interesante plantearse la interrogante sobre cuál ordenamiento es el que prevalece jurídicamente en la regulación de la operación del Autotransporte Federal: el Código de Comercio o la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, no obstante, ambos son ordenamientos con la misma jerarquía constitucional, y losdos tienen por objeto regular dicha actividad.
Para resolverla estimamos debe iniciarse delimitando el objeto de regulación de los dos ordenamientos. Por tanto, y por lo que hace al Código de Comercio, debemos decir que se trata de un cuerpo legal que tiene como finalidad u objeto regular las relaciones contractuales que se establecen entre particulares en el ámbito comercial o mercantil, esdecir, este ordenamiento respecto al contrato de transporte terrestre, no contempla al Autotransporte Federal como un servicio público autorizado, sino que sólo se ocupa de él como un servicio mercantil que ofrece un persona, física o moral, denominada porteador o transportista, y sobre sus obligaciones y derechos frente a otro u otros particulares denominados cargador o propietario de la carga, yconsignatario o destinatario, en el transporte de carga, y pasajero, en el transporte de personas, quienes son los usuarios o beneficiarios del servicio ofrecido por el porteador o transportista.
Por lo que hace a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, su propósito es regular a este medio de transporte como un servicio de interés público, es decir, su regulación se refiere a garantizarque los usuarios de los porteadores que ofrecen comercialmente sus servicios de transporte terrestre y a los cuales los denomina como permisionarios, ya que son objeto de un permiso, cumplan con las normas legales para satisfacer una necesidad colectiva de forma continua, regular, permanente y segura. En este sentido, puede deducirse que los redactores de la Ley en cuestión, tomaron como base lasdisposiciones del Código de Comercio, para establecer las inherentes, de carácter público, para reforzar la protección de los usuarios de dichos servicios, ya que se consideran de interés público y por tanto, objeto de regulación por parte de la autoridad gubernamental.
Los dos ordenamientos, uno de derecho privado y otro de derecho público-administrativo, no sólo no se contraponen, ni ninguno...