Leyes
Páginas: 5 (1212 palabras)
Publicado: 2 de julio de 2013
Leyes patrias aplicables al Derecho Mercantil
• Código de Comercio. 1982
• Ley de Mercado de Capitales. 1998.
• Ley de Registro Público y del Notariado 2001.
• Ley de Mensaje de Datos y Firmas Electrónicas 2001.
• Ley de Arbitraje Comercial 1998.
• Ley de la Administración Pública 2001.
• Código Orgánico Tributario 2001.
• Ley General de Bancos yotras Instituciones Financieras 2001.
• Ley de Caja de Valores
• Ley de Almacenes Generales de Depósito.
• Ley de Empresas de Seguros y Reaseguros.
• Ley de Propiedad Industrial.
• Ley del Contrato de Seguros.
• Ley General de Bancos y otras Instituciones Financieras.
El transporte es una actividad imprescindible para eldesenvolvimiento de todas las demás actividades económicas y sociales.
Aparte de su función integradora de sectores productivos, sociales y espaciales, genera, con un pequeño aporte del almacenaje y las comunicaciones, el 13% de Producto Territorial Bruto, además proporciona el 6% del empleo nacional.
El sistema de transporte venezolano se caracteriza por: fuerte predominio del modo carretero,alta concentración de la infraestructura en las regiones más desarrolladas, relativo subdesarrollo de la vialidad rural, flujos principalmente orientados desde y hacia la región Centro Norte Costera, un marcado predominio de las soluciones individuales sobre las masivas, alto consumo energético, fuerte impacto sobre el ambiente, deficiencia a nivel de servicios intraurbanos, incipiente elmantenimiento preventivo, actualmente con la descentralización de las gobernaciones cada estado ha asumido el mantenimiento de las vías con el dinero que es recolectado por los servicios de peaje interestatales. Se observa un patrón de localización de centros poblados directamente al lado de las carreteras principales.El transporte es una actividad imprescindible para el desenvolvimiento de todas lasdemás actividades económicas y sociales.
Aparte de su función integradora de sectores productivos, sociales y espaciales, genera, con un pequeño aporte del almacenaje y las comunicaciones, el 13% de Producto Territorial Bruto, además proporciona el 6% del empleo nacional.
El sistema de transporte venezolano se caracteriza por: fuerte predominio del modo carretero, alta concentración de lainfraestructura en las regiones más desarrolladas, relativo subdesarrollo de la vialidad rural, flujos principalmente orientados desde y hacia la región Centro Norte Costera, un marcado predominio de las soluciones individuales sobre las masivas, alto consumo energético, fuerte impacto sobre el ambiente, deficiencia a nivel de servicios intraurbanos, incipiente el mantenimiento preventivo, actualmentecon la descentralización de las gobernaciones cada estado ha asumido el mantenimiento de las vías con el dinero que es recolectado por los servicios de peaje interestatales. Se observa un patrón de localización de centros poblados directamente al lado de las carreteras principales.El transporte es una actividad imprescindible para el desenvolvimiento de todas las demás actividades económicas ysociales.
Aparte de su función integradora de sectores productivos, sociales y espaciales, genera, con un pequeño aporte del almacenaje y las comunicaciones, el 13% de Producto Territorial Bruto, además proporciona el 6% del empleo nacional.
El sistema de transporte venezolano se caracteriza por: fuerte predominio del modo carretero, alta concentración de la infraestructura en las regiones másdesarrolladas, relativo subdesarrollo de la vialidad rural, flujos principalmente orientados desde y hacia la región Centro Norte Costera, un marcado predominio de las soluciones individuales sobre las masivas, alto consumo energético, fuerte impacto sobre el ambiente, deficiencia a nivel de servicios intraurbanos, incipiente el mantenimiento preventivo, actualmente con la descentralización de...
• Código de Comercio. 1982
• Ley de Mercado de Capitales. 1998.
• Ley de Registro Público y del Notariado 2001.
• Ley de Mensaje de Datos y Firmas Electrónicas 2001.
• Ley de Arbitraje Comercial 1998.
• Ley de la Administración Pública 2001.
• Código Orgánico Tributario 2001.
• Ley General de Bancos yotras Instituciones Financieras 2001.
• Ley de Caja de Valores
• Ley de Almacenes Generales de Depósito.
• Ley de Empresas de Seguros y Reaseguros.
• Ley de Propiedad Industrial.
• Ley del Contrato de Seguros.
• Ley General de Bancos y otras Instituciones Financieras.
El transporte es una actividad imprescindible para eldesenvolvimiento de todas las demás actividades económicas y sociales.
Aparte de su función integradora de sectores productivos, sociales y espaciales, genera, con un pequeño aporte del almacenaje y las comunicaciones, el 13% de Producto Territorial Bruto, además proporciona el 6% del empleo nacional.
El sistema de transporte venezolano se caracteriza por: fuerte predominio del modo carretero,alta concentración de la infraestructura en las regiones más desarrolladas, relativo subdesarrollo de la vialidad rural, flujos principalmente orientados desde y hacia la región Centro Norte Costera, un marcado predominio de las soluciones individuales sobre las masivas, alto consumo energético, fuerte impacto sobre el ambiente, deficiencia a nivel de servicios intraurbanos, incipiente elmantenimiento preventivo, actualmente con la descentralización de las gobernaciones cada estado ha asumido el mantenimiento de las vías con el dinero que es recolectado por los servicios de peaje interestatales. Se observa un patrón de localización de centros poblados directamente al lado de las carreteras principales.El transporte es una actividad imprescindible para el desenvolvimiento de todas lasdemás actividades económicas y sociales.
Aparte de su función integradora de sectores productivos, sociales y espaciales, genera, con un pequeño aporte del almacenaje y las comunicaciones, el 13% de Producto Territorial Bruto, además proporciona el 6% del empleo nacional.
El sistema de transporte venezolano se caracteriza por: fuerte predominio del modo carretero, alta concentración de lainfraestructura en las regiones más desarrolladas, relativo subdesarrollo de la vialidad rural, flujos principalmente orientados desde y hacia la región Centro Norte Costera, un marcado predominio de las soluciones individuales sobre las masivas, alto consumo energético, fuerte impacto sobre el ambiente, deficiencia a nivel de servicios intraurbanos, incipiente el mantenimiento preventivo, actualmentecon la descentralización de las gobernaciones cada estado ha asumido el mantenimiento de las vías con el dinero que es recolectado por los servicios de peaje interestatales. Se observa un patrón de localización de centros poblados directamente al lado de las carreteras principales.El transporte es una actividad imprescindible para el desenvolvimiento de todas las demás actividades económicas ysociales.
Aparte de su función integradora de sectores productivos, sociales y espaciales, genera, con un pequeño aporte del almacenaje y las comunicaciones, el 13% de Producto Territorial Bruto, además proporciona el 6% del empleo nacional.
El sistema de transporte venezolano se caracteriza por: fuerte predominio del modo carretero, alta concentración de la infraestructura en las regiones másdesarrolladas, relativo subdesarrollo de la vialidad rural, flujos principalmente orientados desde y hacia la región Centro Norte Costera, un marcado predominio de las soluciones individuales sobre las masivas, alto consumo energético, fuerte impacto sobre el ambiente, deficiencia a nivel de servicios intraurbanos, incipiente el mantenimiento preventivo, actualmente con la descentralización de...
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