Localizacion

F.Ares (2003)

Business plan de una empresa de transporte de mercancías

30

CAPÍTULO 4 : FACTORES DE LOCALIZACIÓN

F.Ares (2003)

Business plan de una empresa de transporte de mercancías

31

FACTORES DE LOCALIZACIÓN
La localización de los recursos e instalaciones dentro de una red logística es una decisión estratégica que determina de forma substancial la relación coste-serviciodel sistema logístico global. En esta decisión hemos de determinar el número, la localización y el tamaño del almacén por el que debe circular el flujo de mercancías. 4.1. NÚMERO DE ALMACENES Una de las decisiones importantes a tomar, será saber cuántos almacenes para clasificación y posterior distribución de mercancía son necesarios en el caso concreto de nuestra empresa. Para la determinaciónde dicho número hemos de tener en cuenta factores tan importantes como: Flujo de mercancía (kg/día) Superficie de reparto (km2) Costes asociados a los almacenes Facilidad o complejidad a la hora de realizar el proceso operativo.

4.1.1. Flujo de mercancías El flujo de mercancías que espera mover la empresa no excede de 45.000 kg/día, lo que supone una cifra bastante pequeña se compara con lo quemueven otras empresas del sector que únicamente disponen de uno o dos almacenes para realizar toda su operativa. Entre estas empresas se encuentran TDN, INTEGRA2, AZKAR y STD, que son empresas de ámbito nacional, pero que en la zona de estudio, por donde operaría la empresa diseñada, solo disponen de un único almacén, y superan con creces el flujo de mercancías previsto de dicha empresa. EmpresaTDN INTEGRA2 AZKAR STD Flujo mercancías (T/día) 350 400 500 125 Nº almacenes 1 1 3(*) 1 Localización CIM Vallés Pallejà CIM Vallés Hospitalet

Tabla 4.1 Datos de interés de empresas del sector de transporte de mercancías (Fuentes: Elaboración propia)

F.Ares (2003)
(*)

Business plan de una empresa de transporte de mercancías

32

Azkar dispone de 3 centros (almacenes) de los cuales 2son de recepción de mercancías y uno principal de distribución. 4.1.2. Superficie de reparto La superficie de reparto que abarca nuestra empresa es aproximadamente de 400 km2, que no es muy elevada ya que todos los puntos de reparto se encuentran concentrados en las siguientes comarcas catalanas: Barcelonés, Vallés Oriental, Vallés Occidental, Baix Llobregat, Bages y el Maresme. Todas ellaspertenecen además a la provincia de Barcelona.

Fig. 4.1 Superficies de concentración de los clientes (Fuente: Guía CAMPSA, 2001)

F.Ares (2003)

Business plan de una empresa de transporte de mercancías

33

Realmente toda esta superficie se podría reducir aún más, ya que todos los puntos de entrega excepto Manresa los encontramos concentrados básicamente en 4 zonas: Zona 1 (Vallés Occidental): Compuestas por Terrassa, Sabadell, Sant Quirze del Vallés, Barbera del Vallés y Castellbisbal, englobando entre todas ellas una superficie aproximadamente de unos 60 km2. Zona 2 (Baix Llobregat) : Compuesta por Sant Boi, Prat del Llobregat, Cornellà y Hospitalet del Llobregat. La superficie albergada por esta zona ronda los 39 km2. Zona 3 (Barcelona ciudad) : Compuesta por todos los centroscomerciales y alguna plataforma de todas las compañías a las que realizamos el reparto que se encuentran dentro de la ciudad, incluyendo también Badalona y Sant Adrià del Besos. Todos estos puntos se encuentran concentrados únicamente en una superficie de 27 km2. Zona 4 (Maresme) : Dentro de esta zona nos encontramos con Mataró, Cabrera de Mar y la plataforma de Montornés del Vallés, las cualesconstituyen una zona de alrededor de 25 km2. Como se puede apreciar la superficie real que se abarca es más de dos veces inferior a la calculada si englobamos todos los puntos en una única zona, ya que la nueva superficie ronda los 150 km2. Entre las 4 zonas engloban más de 95 % de toda la carga a repartir, haciendo una mención especial a la zona de Barcelona ciudad, que ella sola se lleva más de un...