los lubricantes.

SISTEMA DE LUBRICACIÓN
Hay muchas piezas metálicas que rotan en el interior de un motor. Cuando el motor está funcionando, todas estas piezas rotativas generan calor por la fricción que existeentreellas. Como resultado del desgaste y el calor de todo este movimiento y fricción, es fácil para un motor empezar a dañarse.
El equipo de lubricación crea una película de aceite en laspiezas de metalen movimiento del motor, evitando así el desgaste. Este equipo consiste en:
Bomba de Aceite
Esta bomba hace que circule el aceite en todo el motor. Esta aspira hacia arriba elaceite almacenado en elcarter, esparciéndolo por todas partes.
Regulador de Presión de Aceite
Cuando el motor está en funcionamiento a altas velocidades, este dispositivo ajusta el volumen debombeo de aceite al motor paraevitar una falla por el exceso. Cuando la presión de la bomba de aceite se eleva, una válvula de seguridad interior del regulador de presión de aceite se abre,permitiendo que el exceso de aceiteretorne al carter.
Filtro de Aceite
A medida que se usa el aceite del motor, este se contamina gradualmente con partículas de metal, carbón o suciedadaerotransportada; entonces, si las piezas enmovimiento fueron lubricadas por dicho aceite sucio, estas se desgastarían rápidamente y como resultado el motor podría agarrotarse. Para evitar esto, se fija unfiltro de aceite en el circuito de aceiteque remueva esas sustancias indeseables. El filtro de aceite es montado a la mitad del camino del circuito de lubricación. Este remueve las partículas demetal desgastadas de las piezas del motor porfricción, así como también la suciedad, carbón y otras impurezas del aceite. Si el elemento del filtro de aceite (papel filtrante), el cual remuevelas impurezas, llega a obstruirse, una válvula deseguridad está colocada en el filtro de aceite, luego este flujo de aceite no será bloqueado cuando intente pasar a través del elemento obstruido.