Lubricacion

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Ingeniería Electromecánica

Administración y Técnicas de Mantenimiento

Lubricación

Titular:
Ing. Michel Santaguiliana

Fecha de Entrega:
27 de Octubre del 2010

LUBRICACION
1.-DEFINICION Y MOTIVOS
La lubricación es un proceso llevado a cabo con el fin disminuir la fricción y los efectos causados por esta, en este proceso se utilizan unas sustancias llamadas Lubricantes, estospueden ser sólidos, semisólidos o líquidos, y este lo podemos definir como “Sustancia capaz de reducir el rozamiento, fricción, calor y desgaste cuando se introduce como una película entre superficies sólidas”.
La fricción y el desgaste se encuentran siempre presentes en los sistemas y las máquinas. El rozamiento crea una pérdida de energía mecánica que perjudica el mecanismo y se traduce enun calentamiento de las piezas que estén en contacto, ocasionando desgaste y deformaciones. Y en reposo el rozamiento causa que las fuerzas para poner en movimiento un cuerpo sean mayores. Para evitar o disminuir todos estos efectos es por lo que usamos la lubricación entre otras cosas.

2.-TIPOS DE LUBRICACION
Podemos encontrar 3 tipos de Lubricación: Centralizada, Centralizada de CircuitosMúltiples y Lubricación por Cantidades Mínimas.

LUBRICACION CENTRALIZADA
Su funcionamiento se basa en utilizar una bomba y esta reparte el lubricante ya sea en forma de grasa, aceite, o semigrasa, este es bombeado desde un deposito central hasta las puntos de lubricación de manera automatizada. Este sistema aporta exactamente la cantidad de aceite especificada por los fabricantes de lamaquinaria. Todos los puntos de lubricación alcanzados reciben el suministro óptimo de lubricante, reduciendo el desgaste. Como consecuencia se incrementa considerablemente la vida de servicio de los elementos de la máquina y a su vez se reduce el consumo de lubricante.
Esta lubricación se divide en línea Simple, línea Doble, Progresivo, Circulacion de Aceite.
En la Linea Simple la lubricación se da atravez de una sola línea, a partir de esta línea salen ramificaciones para lubricar el equipo.
En la Lubricacion por medio de la Linea Doble la lubricación se lleva a cabo de igual manera a la de línea simple, la diferencia aquí es que existen mas puntos que necesitan ser lubricados, es por ello que se usan dos líneas en vez de una sola.
En la lubricación con un sistema progresivo se usa undistribuidor, este es el que se encarga de repartir la cantidad de caudal requerida en el punto a lubricar.
En la Lubricacion por medio de Circulacion de Aceite se lleva a cabo como su nombre lo dice circulando el aceite, este sistema se utiliza en maquinas que requieren lubricación continua, o maquinas que son sometidas a altas temperaturas.

LUBRICACION CENTRALIZADA DE CIRCUITOS MULTIPLES
Sedivide en Hidrostatica y de Cadena.
* Hidrostatica.- Garantizan un flujo constante de aceite. Los puntos a lubricar forman un circuito independiente para la bomba. El aceite descargado forma una película extremadamente fina de lubricante.
* De Cadena.- Se El aceite se aplica directamente al exterior, la grasa es inyectada dentro de los rodillos de los transportadores, o de otra manera puedeser rociado el lubricante con aerosol a los puntos de lubricación. A este sistema se le puede adaptar un sistema automatizado de lubricación para facilitar el proceso.

LUBRICACION POR CANTIDADES MINIMAS
Esta lubricación la podemos dividir en Aire, MQL interno y MQL externo.
* AIRE.- Se utilizan inyectores y micro bombas que son los que miden y reparten las cantidades requeridas dellubricante. En esta lubricación se realiza una mezcla de aire y lubricante La mezcla del aceite con el aire se realiza en el momento de inicio de la circulación del flujo. La cantidad de aceite se ajusta con el casquillo dosificador del inyector.
* MQL INTERNO.- aquí se utiliza una especie de aerosol en el depósito del equipo y este alimenta a través de un usillo de la herramienta. El aceite...