Lubricantes para Motor Diesel

Effective Fluid Management Delivers Big Time at the Port of Tacoma

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Lube-Tips(TM) en Español 28 - Acabemos con los Mitos de la
Lubricación y el Análisis de Aceite

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Edición Especial: Lubricantes y Límites para motores
Detroit Diesel.
Este documento es proporcionado por el Ing. Raúl Hernández de Detroit
Diesel México para apoyar a los usuarios de estos motores.
Raúl: Te
agradecemos tu apoyo a Noria y a la comunidad TribológicaRHernandez@dda-mexico.detroitdiesel.com

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La selección del aceiteadecuado para los motores Detroit Diesel de dos tiempos, depende de la aplicación y del contenido
de azufre del combustible y es seleccionado con base en el sistema de viscosidad de la SAE y el sistema de Clasificación
de calidad del API. Se deben utilizar los cuadros siguientes para seleccionar el aceite de motor adecuado.

Motores de Dos Tiempos
Detroit Diesel Series 53, 71, 92 y 149.
Serie delMotor

Contenido de Azufre del
combustible

53, 71, 92

Menos de 0.5%

Aceite
recomendado
Primario
1

Aceite
Recomendado
Secundario
2,3 o 4

Todas las aplicaciones
149 Marinos

0.5 a 1.0%

1*

4

Menos de 0.5%

2o3

4

Su nombre:

149 Otras aplicaciones,
excepto marinos

0.5 a 1.0%
Menos de 0.4%
0.4 a 1.0%

1*
3
4

3*o 4
4
Ninguno

Empresa:

* Eluso de aceites bajo estas circunstancias, requiere una reducción en el intervalo de drenado.

e-mail:

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Después de determinar el tipo de aceite adecuado, para la aplicación y el contenido de azufre esperado
en el combustible, use la siguiente tabla para identificar el tipo de lubricante requerido. Los números se
refieren al las notas de explicación posteriores a la tabla.Tipo de aceite
Clasificación API

1

2

CF-2

CF-2

http://www.noria.com.mx/conf/lt28.html (1 of 5) [23/10/2002 09:31:51 a.m.]

3
CF-2

4
LMOA (Nota 2)

Effective Fluid Management Delivers Big Time at the Port of Tacoma

Grado de
Viscosidad(3)

40

40

50

(Nota 4)
Cenizas Sulfatadas,
Máx.(6)
Alcalinidad ASTM
D2896
Calcio, ppm
Zinc, ppm
Fósforo, ppm

(Nota 4)50
(Nota 5)

1.0%

0.8%

0.8%

7.0 min. (Nota
7.0 min. (Nota 7)
7)
Sin Esp.
Sin Esp.
Sin Esp.
Sin Esp.
Sin Esp.
Sin Esp.

7.0 min
(Nota 7)
400/600
Sin Esp.
Sin Esp.

(Nota 5)
Sin Especificar
13.0 min
Sin Esp.
100 máx.
100 máx.

Notas:
1 Sólo aceites que han sido “licenciados” por el Instituto Americano del Petróleo son recomendados para
ser usados en motoresDetroit Diesel de dos tiempos y exhiben el símbolo “Dona API”.
2 LMOA= Locomotive Maintenance Officers' Asociación de Oficiales de Mantenimiento de
Locomotoras.
3 Para uso continuo en alta temperatura (arriba de 200 °F o 94 °C en el refrigerante), el uso de un aceite
SAE 50 DDC dos tiempos Series 53, 71 y 92 es requerido. Los lubricantes Grado SAE 50 se requieren
también en motores de la serie149 cuando la temperatura ambiente es superior a los 95 °F (35 °C).
4 A temperatura ambiente por debajo del punto de congelación (32 °F o 0 °C) el arranque podría ser
difícil con aceites SAE 40. Cuando no se disponga de ayuda para arrancar o a temperaturas muy bajas (0
a -25 °F o -18 a -32 °C) aun con ayudas de arranque, el uso de un aceite multigrado SAE 15W-40 o un
monogrado SAE 30 debe...