Manejo Llantas Usadas

Buenas prácticas para la reducción del riesgo por fenómenos naturales extremos
Por: Nery Orlando Sosa Gómez
Asesor Técnico RyGRAC-GTZ
Ante los efectos del cambio climático y principalmente ante la ocurrencia de fenómenos
naturales extremos, como terremotos, tormentas tropicales, inundaciones, deslizamientos, entre
otros, es necesario reorientar las planificaciones municipales, para incluirprácticas para la
reducción del riesgo, especialmente aquellas innovadoras y de bajo costo, dados los
presupuestos limitados de gobiernos locales o del Estado.
En este sentido, el proyecto Reconstrucción y Gestión del Riesgo en América Central después
de la Tormenta Stan -RyGRAC-, ejecutado por la Cooperación Técnica Alemana –GTZ, fomenta
en Guatemala y El Salvador, buenas prácticas dereducción del riesgo, lo que ha tenido
experiencias altamente positivas y con impactos positivos en términos socioeconómicos y
medioambientales.

Técnica de barreras con árboles brotones, Aldea Toajlaj,
Municipio de Tectitán, Guatemala.

La clave para alcanzar éxito en la
implementación de estas prácticas innovadoras,
es que tienen mayores ventajas comparativas,
respecto a medidas tradicionales.Entre ellas se
pueden mencionar que son estructuras sencillas
y de bajo costo, fáciles de construir, no requiere
conocimientos especializados, menor tiempo de
ejecución, valoración de conocimientos locales y
apropiación rápida,
disponibilidad local de
materiales, alto impacto socioeconómico y mayor
sostenibilidad medioambiental. En el proceso se
ha encontrado alta motivación comunitaria,lo
que motiva a una alta participación colectiva para
reducir el riesgo.

Los muros de llantas: buena práctica para protección de caminos, terrenos, viviendas y
otras infraestructuras en riesgo
Un muro de llantas es una estructura de
contención contra deslizamientos o para proteger
bordes de caminos que se están perdiendo por la
erosión o derrumbes. La estructura ha mostrado
altaresistencia ante diferentes eventos naturales
extremos. Para ello se utilizan llantas que ya no
tienen función en vehículos automotores.
Esta técnica innovadora de muros de llantas está
siendo promovida por el proyecto RyGRAC-GTZ, Concejos Municipales de la cuenca del río
Cuilco (Guatemala), cuenca del río Jiboa (El
Salvador), así como grupos comunitarios que
implementan esta técnica.Construcción de muro de llantas, Cantón Panchimilama
Municipio San Francisco Chinameca, El Salvador

Estas estructuras con llantas usadas, permite la
protección de caminos, terrenos, viviendas y
otras infraestructuras. Estos muros han tenido
alta apropiación en diferentes municipios, donde
se construyen sin mayor asistencia técnica
porque se conocen los principios básicos de
construcción.

Murode llantas para proteger camino vecinal, Caserío
Tosijón, Municipio de Tectitán, Guatemala

Los muros de llantas tienen altas ventajas
comparativas respecto a obras con gaviones o
concreto. La estructura tiene alta duración por
ser resistente al clima (entre 500 a 800 años), es
flexible, permite el paso del agua sin afectar su
constitución, fácil de construir y mantener.
Además se reducela contaminación ambiental
por usar llantas viejas recolectadas en basureros
o ríos.

Una ventaja importante es la financiera. Un
metro cúbico de muro de llantas cuesta
solamente US$7, comparado con US$475 de
concreto armado, US$150 de concreto
ciclópeo ó US$305 de gaviones. Estos costos
consideran materiales, transporte y mano de
obra, basado en experiencias de RyGRAC en
Guatemala y ElSalvador. En estos trabajos
sobresale la participación activa, tanto de
hombres como mujeres. No se requieren
conocimientos especializados para construir
el muro, más que seguir 4 pasos básicos.
Hombres y mujeres construyendo muro de llantas en Aldea
Cancuc, Municipio de Cuilco, Guatemala

Pasos a seguir para la construcción del muro de llantas
1

Hacer la nivelación del terreno...