Mantención Preventiva

Transcargo Ltda.

1.PROGRAMA
SINTOMÁTICA

DE

MANTENCIÓN

PREVENTIVA

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El sistema de mantención de nuestra Empresa se encuentra
estructurado según el diagrama mostrado en la Ilustración adjunta. En ella se
observan los sistemas que permiten controlar en distintos niveles el proceso de
trabajo, tanto programado como eventual.
En el desarrollo de la operación se ejecutan trestipos de revisiones
periódicas, que dan origen al proceso de trabajo:
a) Inspección Diaria
: Efectuada por el chofer con un “check list”
diseñado por el Departamento de Mantención antes de iniciar su trabajo,
corresponde a una tarea que es aportada por el Departamento de Operaciones.
El resultado de esta inspección incorpora la información objetiva respecto a
alguna reparación y la informaciónsubjetiva que es aportada por la experiencia
del chofer respecto del comportamiento del equipo. Todo esto se registra en un
documento (registro panne y observaciones) que es entregado al Jefe del Taller
de Mantención.
b) Mantención Preventiva Periódica
: Se hace en base a kilómetros
recorridos, efectuando pautas de mantención cada 10.000 kms., o en horas
cuando corresponda. Todo loanterior en concordancia con el estudio de las
condiciones de operación, experiencia y análisis del tipo de trabajo que se realiza
para todo proyecto nuevo y que es efectuado por el Departamento de Mantención
con asesoría directa del fabricante.
c) Mantención Preventiva Estacional
: Corresponde a trabajos que requieren
una dedicación especial y que tienen un comportamiento estacional. Por ejemplo,la preparación de la operación invierno que incluye: sistema de suspensión,
filtros, calefacción, pantógrafos, etc. Además anualmente se inspecciona: Sellado
de carrocería, chequeo de transmisiones, tandem, ejes, etc.
Estas tres actividades dan origen al Programa de Mantención, que
tiene un carácter mensual y semanal. En este programa se identifica claramente el
(o los) tracto-camión yestanque (es) en que se trabajará, el tipo de tarea
(mantención o reparación), el personal asignado y el día específico en que se
efectuará el trabajo.
Por otra parte, el programa de mantención se estructura en cinco
niveles:
1. Mantención Preventiva Clásica
: Corresponde a cambios y regulación de
piezas cada cierta cantidad de kilómetros u
horas. Generalmente se asocia al cambio de
aceite,filtros, etc. según las recomendaciones de
los fabricantes y estándares propios obtenidos
del “know how” de la Empresa.
2. M. Preventiva por Componentes
: Corresponde al análisis, cambios y
regulación de piezas realizadas en forma
periódica a todos los vehículos para verificar si
existen problemas no en forma agregada, sino en

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forma particular. Es así como seprograman
chequeos a todos los vehículos de los siguientes
elementos: motor de arranque, alternador, válvula
en sistemas de aire, compresor, sistemas de
freno, dirección, calefacción y aire acondicionado.
3. Mantención Correctiva
: Corresponde a las reparaciones no
programadas.
4. M. Carrocería y Desabollado : Corresponde a todas las reparaciones de
carrocería. Entre ellas: recuperación departes
oxidadas, desabollado, pintura, etc.
5. Programa de Lavado/Aseo Interior
: Comprende el lavado periódico durante
la semana y eventual cuando las condiciones así
lo exijan. El lavado comprende lavado de motor,
chasis,
carrocería
y
limpieza
interior.
Adicionalmente se efectúan controles periódicos
de las condiciones de salubridad e higiene de los
tracto-camiones. Esta actividad seprograma una
vez a la semana y se controla diariamente su
cumplimiento.
A continuación entregamos algunos antecedentes sobre como se
realizan algunas tareas esenciales en el Programa de Mantención.

pección Periódica:
Basada en kilómetros
y horas, corresponde
a los niveles de
Mantención
Preventiva Clásica y
por Componentes.

Trabajos Estacionales:
• Planes especiales y
preparación...