Mantenimiento correctivo industrial
Páginas: 14 (3343 palabras)
Publicado: 13 de febrero de 2012
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PARA MAQUINARIA PESADA
MANTENIMINETO INDUSTRIAL
La maquinaria para trabajo pesado en la industria minera es sin duda una de las principales actividades por lo cual tiene que estar en disponibilidad completa de dichos equipos para ello es necesario que se lleve un control total de mantenimiento que garantice las actividades requeridas de la empresa para elloen la empresa se tiene un departamento de mantenimiento diesel que su labor es garantizar la disponibilidad de los equipos por esto dicha intendencia esta organizada para dar sus mantenimientos de forma oportuna.
La empresa cuando inicio sus labores con la nueva administración ya contaba con maquinaria pesada que cunado era paraestatal se compraron dicha maquinaria lo que produjo que los camionesno se les diera mantenimiento por un largo periodo alrededor de 7 años lo cual ocasiono que al momento de que empezaran nuevamente su operación el equipo ya no estaba en condiciones adecuadas así que el mantenimiento fue en un inicio muy costoso incluso hasta ahora lo es quiero comentar esto porque dependiendo de las condiciones de la maquinaria será el mantenimiento que en realidad elmantenimiento que se les da a los euclid es muy costoso por lo tanto ya no es rentable para la empresa sin embargo la superintendencia de mantenimiento a decidido por los intereses de la empresa dar mantenimiento a este tipo de camiones.
El superintendente tiene la principal responsabilidad de mantener los equipos en óptimas condiciones para su operación y Asegurar el cumplimiento de los programas demantenimiento preventivo elaborados por la Superintendencia de Planificación y Control, así como el mantenimiento correctivo requerido
El mantenimiento es un servicio a la operación que tiene por objeto lograr una adecuada disponibilidad de los equipos al menor costo posible. (Ollarves 1995).
Partiendo de este concepto la superintendencia tiene un programa que da mantenimiento correctivo ypredictivo que se basan en la recomendaciones del fabricante para ello se lleva a cabo un programa que cumpla con dichas condiciones de mantenimiento y se hace un diagnostico de fallas cabe señalar que la superintendencia no cuenta con un mantenimiento predictivo ya que el superintendente asegura que para las condiciones de la maquinaria es muy costoso llevar este tipo de mantenimiento solo que se hacese lleva a cabo un record de las fallas mas comunes y en eso se basan para pedir sus refacciones para el mantenimiento preventivo realice un programa para los camiones euclid -40,camión 768c, camión 769 d.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO preventivo PARA EUCLID R -40 Y 768c.
unidades serie diariamente o cada 10 horas de servicio cada semana o cada 50 horas de servicio cada mes o 250hora de servicio cada 3 meses o 500 horas de servicio cada 6 meses o 1000 horas de servicio cada año o 1000 horas de servicio
euclid-40 2345e23-12 radiador sistema de trasmisión y frenos lubricación de baleros para levante de la caja sistema hidráulico cambio de aceite de trasmisión cambiar colant
euclid-40 23452678c encendido sistema hidráulico balero de gatos de levante sistema deenfriamiento baleros de ruedas delanteras inspeccionar banco de válvulas
euclid-40 7454940873c frenos baterías flecha de dirección convertidor cambiar de aceite de diferencial lubricar puertas ventanas y asiento
euclid-40 2348c luces gatos d dirección lubricar tacómetro
768c 3983763c frenos de emergencia cilindros de rodamientos de la suspensión diferencial cambiar aceite de sistemahidráulico
768c 7980266c alarma de reversa gatos de levante posición de las tuercas de las ruedas inspeccionar balatas
768c 786378c trasmisión lubricación de las ruedas cambio de aceite de sistema hidráulico
768d 862428c lubricación de brazo de soporte lubricación de flecha cardan
768d 091234c lubricación de soporte de la caja filtro del aceite
filtro del convertidor...
MANTENIMINETO INDUSTRIAL
La maquinaria para trabajo pesado en la industria minera es sin duda una de las principales actividades por lo cual tiene que estar en disponibilidad completa de dichos equipos para ello es necesario que se lleve un control total de mantenimiento que garantice las actividades requeridas de la empresa para elloen la empresa se tiene un departamento de mantenimiento diesel que su labor es garantizar la disponibilidad de los equipos por esto dicha intendencia esta organizada para dar sus mantenimientos de forma oportuna.
La empresa cuando inicio sus labores con la nueva administración ya contaba con maquinaria pesada que cunado era paraestatal se compraron dicha maquinaria lo que produjo que los camionesno se les diera mantenimiento por un largo periodo alrededor de 7 años lo cual ocasiono que al momento de que empezaran nuevamente su operación el equipo ya no estaba en condiciones adecuadas así que el mantenimiento fue en un inicio muy costoso incluso hasta ahora lo es quiero comentar esto porque dependiendo de las condiciones de la maquinaria será el mantenimiento que en realidad elmantenimiento que se les da a los euclid es muy costoso por lo tanto ya no es rentable para la empresa sin embargo la superintendencia de mantenimiento a decidido por los intereses de la empresa dar mantenimiento a este tipo de camiones.
El superintendente tiene la principal responsabilidad de mantener los equipos en óptimas condiciones para su operación y Asegurar el cumplimiento de los programas demantenimiento preventivo elaborados por la Superintendencia de Planificación y Control, así como el mantenimiento correctivo requerido
El mantenimiento es un servicio a la operación que tiene por objeto lograr una adecuada disponibilidad de los equipos al menor costo posible. (Ollarves 1995).
Partiendo de este concepto la superintendencia tiene un programa que da mantenimiento correctivo ypredictivo que se basan en la recomendaciones del fabricante para ello se lleva a cabo un programa que cumpla con dichas condiciones de mantenimiento y se hace un diagnostico de fallas cabe señalar que la superintendencia no cuenta con un mantenimiento predictivo ya que el superintendente asegura que para las condiciones de la maquinaria es muy costoso llevar este tipo de mantenimiento solo que se hacese lleva a cabo un record de las fallas mas comunes y en eso se basan para pedir sus refacciones para el mantenimiento preventivo realice un programa para los camiones euclid -40,camión 768c, camión 769 d.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO preventivo PARA EUCLID R -40 Y 768c.
unidades serie diariamente o cada 10 horas de servicio cada semana o cada 50 horas de servicio cada mes o 250hora de servicio cada 3 meses o 500 horas de servicio cada 6 meses o 1000 horas de servicio cada año o 1000 horas de servicio
euclid-40 2345e23-12 radiador sistema de trasmisión y frenos lubricación de baleros para levante de la caja sistema hidráulico cambio de aceite de trasmisión cambiar colant
euclid-40 23452678c encendido sistema hidráulico balero de gatos de levante sistema deenfriamiento baleros de ruedas delanteras inspeccionar banco de válvulas
euclid-40 7454940873c frenos baterías flecha de dirección convertidor cambiar de aceite de diferencial lubricar puertas ventanas y asiento
euclid-40 2348c luces gatos d dirección lubricar tacómetro
768c 3983763c frenos de emergencia cilindros de rodamientos de la suspensión diferencial cambiar aceite de sistemahidráulico
768c 7980266c alarma de reversa gatos de levante posición de las tuercas de las ruedas inspeccionar balatas
768c 786378c trasmisión lubricación de las ruedas cambio de aceite de sistema hidráulico
768d 862428c lubricación de brazo de soporte lubricación de flecha cardan
768d 091234c lubricación de soporte de la caja filtro del aceite
filtro del convertidor...
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