MANTENIMIENTO DE LAS TOBERAS DE INYECCIÓN - SENATI- PT-17 - 2013

PROYECTO DE INVESTIGACION
MANTENIMIENTO DE LAS TOBERAS DE INYECCIÓN PARA VEHICULOS PETROLEROS DE TRANSPORTE EN LA CIUDAD DE LIMA EN EL AÑO 2013

ASIGNATURA: TÉCNICAS Y MÉTODOS DE APRENDIZAJE INVESTIGATIVO
AUTORES:
CASTILLEJO DOLORES, Jack
CHUCOS HUAYAS, Eduardo
CUTIRE MACHACCA, Guillermo
GUZMAN CARRANZA, Richard
HUARICAPCHA BENITO, Cristian
ASESOR: JUAN PATRICIO LIÑAN
BLOQUE: PT-17AULA: G1-206
AÑO-CICLO: 2013-I


TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACION:

MANTENIMIENTO DE LAS TOBERAS DE INYECCIÓN PARA VEHICULOS PETROLEROS DE TRANSPORTE EN LA CIUDAD DE LIMA EN EL AÑO 2013


CAPITULO 1

1 . EL PROBLEMA

1.1 TITULO DEL PROYECTO DE INVESTIGACION
MANTENIMIENTO DE LAS TOBERAS DE INYECCIÓN PARA VEHICULOS PETROLEROS DE TRANSPORTE EN LA CIUDAD DE LIMA EN EL AÑO 2013
1.2PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Los motores de combustión interna que utilizan como combustible el petróleo diesel cuentan con componentes importantes que permiten su funcionamiento, uno de ellos son Las Toberas de Inyección.

Cuando dicho componente no tiene un adecuado mantenimiento se pueden producir incorrecciones en su funcionamiento y, por ende, en el motor y el vehículo. Por lo tanto, nosinteresa ahora conocer la problemática de las consecuencias que se producen cuando las Toberas de Inyección no tienen la atención correcta.

En los vehículo pueden darse casos de problemas severos de inyección que no permiten una correcta mezcla del combustible con el oxígeno, que pueden tener sus causas en el funcionamiento de diversos componentes del motor, que pueden ser desde anomalías en la Bombade Inyección, la obturación del soporte de la Válvula de Descarga, mala conexión de las Toberas de Inyección, etc.

Una de las fallas más comunes de los motores a inyección se da por la acumulación de carbón en la tobera, es decir, en la punta del inyector, lo que causa una variación en el flujo de combustible.

Para poder limpiar estos inyectores debemos adquirir unos dispositivos que,mediante ultrasonido y un líquido limpiador, realizan una limpieza de los inyectores bastante eficaz.


La utilización de estos aparatos no demanda muchas complicaciones, ya que cuentan con un recipiente para colocar el líquido, con una cantidad determinada indicada.

Luego colocamos el inyector en una bandeja de limpieza con agujeros de diversos diámetros (buscando el que más se ajuste con eldiámetro del inyector sumergiendo la tobera en el líquido.

Luego debemos encender el dispositivo y ajustarlo a un tiempo de 10 o 20 minutos, de acuerdo al nivel de suciedad del inyector.
Algunos limpiadores utilizan un calefactor que permite mejorar el rendimiento de esta limpieza considerablemente.

Un inyector defectuoso puede dañar el electrodo de la bujía de incandescencia; por lo tanto siha habido problemas con los inyectores en motores de inyección indirecta deberá comprobarse el estado de dichas bujías.

El estado de los inyectores tiene una importancia crítica para el buen funcionamiento del motor y por ello es necesario comprobarlos periódicamente. Los síntomas de suciedad o desgaste de los inyectores son la emisión de humo negro en el escape, fuerte golpeteo del motor,pérdida de potencia, sobrecalentamiento, fallos de encendido y mayor consumo de combustible.


1.2.1 CAUSAS

E inadecuado mantenimiento de las toberas de inyección es la principal causa de los desperfectos del motor en vehículos petroleros a inyección. Esto se debe a distintos problemas que pueda sufrir las toberas de inyección y que muchas veces no se le da la atención necesaria:

Acumulaciónde carbón de las toberas de inyección.
Mala conexión en las toberas de inyección.
Desgaste por exceso de esfuerzo.
Desgaste por uso.
Manipulación incorrecta de las toberas de inyección.
Limpieza incorrecta de las toberas de inyección.
Obstrucción debido a la suciedad en el combustible (petróleo diesel).

1.2.2 EFECTO

Las toberas de inyección en un motor diesel son los elementos...