MANTENIMIENTO EN CENTRO DE CONTRLO DE MOTORES

CENTRO DE CONTROL DE MOTORES
Riesgos que hay en un centro de control de motores
Estas son para las categorías de riesgos y símbolos especiales que hay que tener en cuenta en CCM:
° Asegúrese de leer detenidamente estas instrucciones y realice una inspección visual del equipo para familiarizarse con él antes de instalarlo, hacerlo funcionar o prestarle servicio de mantenimiento. Los siguientesmensajes especiales pueden aparecer en este boletín o en el equipo para advertirle sobre peligros potenciales o llamar su atención sobre cierta información que clarifica o simplifica un procedimiento.

° La adición de cualquiera de estos símbolos a una etiqueta de seguridad de “Peligro” o “Advertencia” indica la existencia de un peligro eléctrico que podrá causar lesiones personales si no seobservan las instrucciones.

° Este es el símbolo de alerta de seguridad. Se usa para avisar sobre peligros potenciales de lesiones. Respete todos los mensajes de seguridad con este símbolo para evitar posibles lesiones o la muerte

° Peligro indica una situación de peligro inminente que, si no se evita, podrá causar la muerte o lesiones serias

° Advertencia indica una situación potencialmentepeligrosa que, si no se evita, puede causar la muerte o lesiones seria.

° Precaución indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, puede causar lesiones menores o moderadas

° Aviso se usa para hacer notar prácticas no relacionadas con lesiones físicas. El símbolo de alerta de seguridad no se usa con esta palabra de indicación.

° Lo que hay que observar que Solamente el personalespecializado deberá instalar, hacer funcionar y prestar servicios de mantenimiento al equipo eléctrico. Schneider Electric no asume responsabilidad alguna por las consecuencias emergentes de la utilización de este material.
° Limitación de responsabilidad en cuanto a la integración del sistema A no ser que la integración de sistemas haya sido realizada por Schneider Electric, Schneider Electric noasume responsabilidad alguna por el trabajo de integración de sistemas realizado por terceros. Schneider Electric no asume responsabilidad alguna por los diseños del software de aplicación y sistemas de control provistos por terceros





NORMAS DE SEGURIDAD
Lo siguiente lo debe realizar una persona calificada, según lo define la publicación de las normas NEMA No. ICS 2.3, “Instrucciones para elmanejo, la instalación, la operación y el mantenimiento de centros de control de motores”, sección 1, de la siguiente manera:

1. Retire todos los bloques o medios de sujeción temporal utilizados para el despacho de todos los dispositivos de componentes en el MCC.

2. Inspeccione el armario y las unidades en busca de daños. Si hay daño estructural, comuníquese con la asistencia técnica de MCC. Sino hay daños estructurales visibles, los espaciados eléctricos debieran estar intactos. En la
Tabla 3.A y la Tabla 3.B encontrará los espaciados eléctricos mínimos
(Consulte la página 3-6).

3. Revise y verifique que el MCC esté instalado correctamente, tal como se describe en el Capítulo 2. Inspeccione y verifique que esté nivelado, firme y anclado (si fuese necesario)

4. Verifique laintegridad de las conexiones de unión de bus. Los valores de torsión recomendados se pueden encontrar en el rótulo de información situado en el interior de la compuerta del ducto vertical o en la placa lateral interior derecha de las unidades montadas en bastidor. En la publicación 2100-IN010x-EN-P, Empalme y unión de secciones verticales encontrará información sobre uniones.

5.
Revise y verifique quetodas las conexiones a tierra estén hechas correctamente, según las normas locales. Si el bus de puesta a tierra no viene o si se ha retirado, cerciórese de que las secciones del MCC estén conectadas para proporcionar un trayecto de tierra continuo.

6. Cableado en la planta
Revise el cableado en la planta para verificar que los conductores sean del calibre correcto. Los conductores del MCC en la...