mantenimiento a sistemas de lubricacion

Componentes
Funcionamiento
Daños
imagen


Caja
de
accionamiento

Es el elemento encargado de obtener en las ruedas el suficiente para poner en movimiento el vehículo desde parado, y una vez en marcha obtener un par suficiente en ellas para vencer las resistencias al avance, fundamentalmente las derivadas del perfil aerodinámico, de rozamiento con la rodadura y de pendiente enascenso.
1. Suenan las marchas
(cambios) al intentar
Introducirlos

2.Las marchas entran
Con dificultad.








Engranes

Su función es transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra. Un conjunto de dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren de engranajes. Los engranajes se utilizan sobre todo paratransmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes apropiados y piezas dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y viceversa.

1. Retembla al
arrancar o cambiar la
Marcha.

2. pueden barrerse por el mal uso que se les da ya que es uno de los principales daños generados por eso de peso y carga








Piñón-Cremallera

El piñón al girar y estar engranado ala cremallera, empuja a ésta, provocando su desplazamiento lineal.
Es un mecanismo que transforma el movimiento circular de la rueda en rectilíneo de la cremallera o viceversa. Se emplea para dar movimiento, por ejemplo, a carros de máquinas,
Este puede ocasionar desgaste en los dientes de cada una de los engranes que se adjuntan a la hora de trabajar ya que lo mejor sería cambiarlo todo.Brazo pitman

(sin fin)


Es el que se encarga de mover las ruedas de derecha a izquierda mueve el sistema de rotulas y brazos es el que se encarga de mover las ruedas de derecha a izquierda mueve el sistema de rotulas y brazos.



este elemento se tiende a torcerse y tener que remplazarlo







Varillaje
Conjunto de palancas y tirantes que transmiten el movimiento deviraje desde la caja de dirección a los brazos de la dirección. En los casos más simples, como en las cajas de cremallera, el varillaje o tirante ría se reduce a 2 barras articuladas en los extremos. En otros casos son necesarios complicados sistemas de reenvío para transmitir correctamente los movimientos de la dirección.


Aquí lo que provocan las varillas es que se ocupa mucha fuerza paratrabajar y los daños que tiene son torcedura y deformaciones en las partes bajas de estos.





Brazo en paralelogramo
Conecta a la dirección suspensión con la de dirección por medio de brazos en forma de cuadrilátero
Puede deformarse y sufrir daños menores.


Brazo en
“A”
Son los brazos de la suspensión del tipo triangular que conectan a la suspensión con la dirección
Es te sueletener daños en las partes flexibles que este tiene en las partes de mucho sobre peso





Rotulas
La rótula, en condiciones normales, sirve de inserción para las fibras del  tendón de los cuádriceps y del tendón rotuliano, soportando las fuerzas de contacto sobre sus carillas interna y externa.
La función principal es darle independencia de movimiento total a las espigas ruedas, ya que lepermiten el movimiento de la dirección (hacia un lado y el otro)y el de la suspensión (hacia arriba y abajo) por lo tanto tienen que estar constantemente lubricadas

Una rotula suele desgastarse en las partes donde está el cubre polvo o polvera porque es donde más trabaja y este suele a romperse o dañarse más que los otros






Mangos
También llamado eje de la dirección en donde se colocael freno de disco la cual conecta esta extremidad a la dirección
Los mango puedes dañarse por mal uso desde el primer punto de vista que tengo algún rechino ocasionado por uno mismo






Rodamiento
La función de un rodamiento es amenizar el roce de giro de un eje y por tanto no se necesita tanta potencia para moverlo los rodamientos que ofrecen menos resistencias son los de bola por...