Manual De Chais Euro V

Chasis para ómnibus con motor trasero
(368.0; 368.1; 382.17; 382.18)
Manual de Operación

Es la tecnología Mercedes-Benz de postratamiento de los gases de escape por reducción
catalítica selectiva (SCR) aplicada en sus vehículos comerciales (camiones y ómnibus), para atender las exigencias de la legislación
brasileña que, a través del Programa de Control de Polución del Aire por VehículosAutomotores - PROCONVE fase P7, establece los limites máximos admisibles de emisiones gaseosas y materiales particulados para los vehículos comerciales a Diesel con
peso bruto total superior a 3.856 kg, producidos a partir de enero de 2012.
Abastezca su vehículo solamente con combustible Diesel bajo tenor de azufre
Para asegurar el funcionamiento adecuado del sistema de postratamiento de los
gases delescape BlueTec5®, los vehículos con motor conforme PROCONVE P7 (euro
5) deben ser obligatoriamente abastecidos con combustible Diesel de bajo tenor de
azufre (combustible Diesel S50 ó S10). El uso de combustible Diesel de alto tenor de
azufre, además de aumentar considerablemente los niveles de emisiones gaseosas y
partículas, dejando el vehículo en desacuerdo con las exigencias legales, causadaños
en los componentes del sistema de inyección y del postratamiento de los gases del
escape y aumenta el desgaste de los cilindros y de los aros de segmento de los motores.
AdBlue®
El producto AdBlue® (Agente Reductor Líquido de NOx Automotivo) es un reactivo químico a base de urea, esencial para el funcionamiento del sistema de postratamiento
de los gases del escape Bluetec5®. El vehículo con motorconforme PROCONVE P7
(euro 5) debe ser mantenido siempre abastecido con AdBlue®, pues el funcionamiento
del motor sin este producto eleva considerablemente los niveles de emisión de NOx
(óxido de nitrógeno) y el vehículo deja de atender a las determinaciones legales de
protección del medio ambiente.
Nota: El producto AdBlue®, nomenclatura adoptada para el reactivo químico a base
de urea, de usoespecífico para los sistemas de postratamiento de los gases del
escape, también es conocido por las nomenclaturas ARLA32 en Brasil y, DEF (Diesel
Exhaust Fluid) en los Estados Unidos de América.
Símbolos

G
H

Notas sobre el medio ambiente

G

Riesgos de daños en el vehículo

i

Informaciones adicionales

4

Indicación de procedimientos.

Advertencias (riesgos de accidentes)

(>página) Indicaciónde la página con
informaciones adicionales sobre
el asunto
O Continuación en la próxima página de
una secuencia de procedimientos.

¡Le felicitamos por elegir un producto
Mercedes-Benz!
Por favor, trate de familiarizarse con su
vehículo, su operación y conducción, sus
controles y sistemas de confort, antes de
iniciar su primera viaje.
Lea este Manual de Operación antes de
efectuar el primer viaje.Esto le ayudará a
explorar mejor las ventajas operacionales
del vehículo, además de reducir los riesgos
de una operación inadecuada que pueda
poner a usted y a otras personas en peligro.
Lea también el manual de instrucciones
suministrado por el implementador del
vehículo. En el usted debe encontrar las
instrucciones referentes a los
componentes de la carrocería y a los
equipamientos adicionalesinstalados por
el implementador.
Como la especificación liberada para su
vehículo puede variar de acuerdo con el
equipamiento solicitado, algunas
descripciones e ilustraciones pueden ser
diferentes de los equipamientos instalados
en su vehículo.
Su vehículo ha sido homologado para ser
utilizado en el
país donde ha sido comercializado
pudiendo, incluso, no cumplir las
determinaciones legales deotros países.
En algunos países pueden existir
equipamientos del vehículo específicos
para cada país, disponibilidad limitada de
equipamientos especiales o designaciones
diferentes del producto.
La calidad de los servicios de montaje de la
carrocería y de equipamientos adicionales
en su vehículo también es un factor de
extrema importancia para la eficiencia y la
durabilidad. Por lo tanto,...