manual de entrenamiento bspb

1.

2.

3.

4.

INDUCCION GENERAL (Curso Modelo OMI 1.21)

4
7

1.1.

Manejo de la seguridad costa afuera

1.2.

Equipo de protección personal

13

1.3.

Materiales Peligrosos

19

1.4.

Plan de Respuestas a Emergencias

22

1.5.

Equipo de Respiración Autónoma ( SCBA )

27

1.6.

Ácido sulfhídrico ( H2S )

30

CONOCIMIENTOS BÁSICOS SOBRE ASISTENCIAMÉDICA (Curso Modelo OMI 1.13)

32

2.1. Emergencias y Primeros Auxilios

32

2.2.

Hemorragias

38

2.3.

Quemaduras

41

NOCIONES DE LUCHA CONTRAINCENDIO(Curso Modelo OMI 1.20)

43

3.1. Fuego en instalaciones Costa Afuera

43

3.2. Equipo de Protección Personal

52

3.3. Equipo portátil contraincendio

54

3.4. Técnicas de auto rescate

57

SOBREVIVENCIAEN EL MAR (Curso Modelo OMI 1.19)

58

4.1.

Factores de sobrevivencia

58

4.2.

Dispositivos de flotación

60

4.2.1.

Dispositivos de flotacion individual

60

4.2.2.

Dispositivos de flotación colectiva

65

4.3.

Dispositivos para pedir auxilio

70

4.4.

Abandono de instalación

73

4.5.

Entradas al agua

76

5.

6.

4.6.

Formacionesgrupales

76

4.7.

Sobrevivencia individual

78

4.8.

Hipotermia

80

ESCAPE DE HELICOPTERO

83

5.1.

Tipos de amarizaje

84

5.2.

Balsa salvavidas del helicópteros

85

BIBLIOGRAFÍA

87

1. INDUCCION GENERAL (Curso Modelo OMI 1.21)
Objetivo General.
Aplicar los principios de seguridad y aspectos sobre las relaciones humanas a bordo de
los buques y de lasresponsabilidades del personal.

Objetivos Específicos:
El participante será capaz de:
 Identificar las responsabilidades en los aspectos de seguridad
ANTECEDENTES
Al finalizar la segunda guerra mundial se establece la Organización de las Naciones
Unidas (ONU), nombrándose como sede permanente la ciudad de Nueva York en 1948.
Dentro de ella quedan establecidos organismos dependientes,todos con funciones y
responsabilidades específicas para cubrir las necesidades inmediatas en el mundo.
Algunos de los organismos que componen la ONU

La Organización Marítima Internacional (OMI) o International Maritime Organization (IMO)
en inglés, es designada como organización técnica dependiente de la ONU creada en 1958
con residencia en Londres, Inglaterra. Dentro de susresponsabilidades está la de
reglamentar a través de convenios como:
 Safety Of Live At Sea” (SOLAS), lo relacionado a la seguridad y protección de la vida
humana en el mar.
 maritime Pollution (MARPOL), prevenir la contaminación de los mares.
 Standard And Certificación of Training and Watch keepers (SCTW 95), delinear la
formación, titulación, y guardias para la gente en el mar.

El convenioS.O.L.A.S., ratificado por un número creciente de países actualmente
adheridos a él; entró en vigor a partir del 25 de mayo de 1980 con 25 países contratantes,
entre ellos México. Nuestro país, reformó la legislación marítima nacional, adoptando las
resoluciones y las enmiendas de este convenio para las embarcaciones de bandera
nacional. Este convenio consta de doce capítulos, en donde se establecenlos principios

legales que los gobiernos contratantes acuerdan establecer en su legislación para
acrecentar la seguridad de la vida humana en el mar.
Capítulo I: Disposiciones generales
Capítulo II-I: Construcción, subdivisión, estabilidad, instalación de máquinas y equipos
eléctricos.
Capítulo II-2: Prevención, detección y combate de incendios.
Capítulo III: Dispositivos y medios desalvamento.
Capítulo IV: Radiocomunicaciones.
Capítulo V: Seguridad de navegación.
Capítulo VI: Transporte de mercancías.
Capítulo VII: Transporte de substancias peligrosas.
Capítulo VIII: Buques Nucleares.
Capítulo IX: Gestión de la seguridad operacional de los buques.
Capítulo X: Medidas de seguridad aplicables a las naves de gran velocidad.
Capítulo XI: Medidas especiales en incrementar...