MANUAL PARA ENSAYOS DESTRUCTIVOS
Páginas: 13 (3191 palabras)
Publicado: 17 de octubre de 2013
MANUAL DE PRUEBAS ESTRUCTURALES BAJO CARGAS ESTÁTICAS DE LA AERONAVE PROTOTIPO “CÓNDOR I” A ESCALA REAL.
OSCAR DANIEL CLAVIJO JIMENEZ
CÓDIGO: 80.208.104
OSCAR ALBERTO OLARTE CASTRO
CÓDIGO: 80.109.650
FUNDACIÓN UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES
FACULTAD DE INGENIERÍAS
PROGRAMA DE INGENIERÍA AERONÁUTICA
BOGOTA D.C.
2008MANUAL DE PRUEBAS ESTRUCTURALES BAJO CARGAS ESTÁTICAS DE LA AERONAVE PROTOTIPO “CÓNDOR I”, A ESCALA REAL
OSCAR DANIEL CLAVIJO
CÓDIGO: 80.208.104
OSCAR ALBERTO OLARTE CASTRO
CÓDIGO: 80.109.650
ANTEPROYECTO DE TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO AERONÁUTICO
FUNDACIÓN UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES
FACULTAD DEINGENIERÍAS
INGENIERÍA AERONÁUTICA
BOGOTA D.C.
2008
CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN 7
1MARCO TEÓRICO 8
1.1Antecedentes 8
1.2Funciones y Requisitos Estructurales. 9
1.3El Proceso de Diseño Estructural. 9
1.4La Fase de Análisis Estructural 12
2PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 17
3JUSTIFICACIÓN 19
4OBJETIVOS 20
4.1General 20
4.2Específicos 20
5METODOLOGÍA 21
6RECURSOS 23
6.1FuentesEscritas: 23
6.2Software: 23
6.3Infraestructura 23
6.4Cognoscitivos 24
6.5Presupuesto 25
7CRONOGRAMA 26
BIBLIOGRAFÍA 27
LISTA DE FIGURAS
Pág.
Figura 1. Pruebas de Tensión. Planos 6
Figura 2. Estructura aeronave 9
Figura 3. Diagrama Diseño Estructural 11
Figura 4. Pruebas Estructurales a Planos 13
Figura 5. Pruebas en puntade ala 14
Figura 6. Pruebas Fuselaje 14
Figura 7. Pruebas de Corte 15
Figura 8. Pruebas de Flexión Empenaje 15
Figura 9. Pruebas de corte a planos 16
Figura 10. Metodología 21
Figura 11. Cóndor 1 24
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS ESTRUCTURALES BAJO CARGAS ESTÁTICAS DE LA AERONAVE PROTOTIPO “CÓNDOR I”, A ESCALA REAL.
Figura 1. Pruebas deTensión. Planos
Ilustración WWW. HANGAR 57 .COM
INTRODUCCIÓN
En Ingeniería Aeronáutica, uno de los objetivos que hay que cumplir para llegar a ser un ingeniero, es el de realizar un diseño que demuestre la consolidación de los logros del proceso formativo que lleven a la culminación o desarrollo de una idea, entregando resultados confiables para una posteriorrealización de la misma, aplicando los conocimientos y la experiencia académica adquirida; aportando a su vez datos del desarrollo práctico de la idea para lograr certificar la aeronavegabilidad de una Aeronave Deportiva Ligera.
De acuerdo a lo anterior y tomando como base referencias bibliográficas, nuestra investigación, ideas e ingenio, optamos por partir del diseño preliminar de la aeronaveprototipo “CÓNDOR I”, un avión biplaza, deportivo, monomotor, de ala alta y realizar el siguiente anteproyecto, que tiene como fin, dar a conocer la propuesta para la opción de grado de dos estudiantes de ingeniería aeronáutica, aplicando la información necesaria que el autor del diseño nos transmitió para dar inicio al mismo.
De tal manera, en este proyecto podremos poner en práctica losconocimientos recibidos durante nuestra vida universitaria, y también aportar al futuro aeronáutico de nuestro país.
Cabe destacar que este proyecto únicamente realizara el diseño y elaboración del manual para el cálculo estructural bajo cargas estáticas de la estructura principal de la aeronave prototipo “CÓNDOR 1”.
1 MARCO TEÓRICO
La aeronáutica es un área en la cual el diseño alcanza unode sus desarrollos más importantes debido a los factores de seguridad que se deben considerar, ya que si bien son máquinas altamente críticas (si ocurriese una falla, esta tendría consecuencias catastróficas), sus estructuras no pueden estar sobredimensionadas debido al requerimiento de peso mínimo, propio del diseño aeronáutico. Estas estructuras están sometidas a diversa cantidad de cargas...
MANUAL DE PRUEBAS ESTRUCTURALES BAJO CARGAS ESTÁTICAS DE LA AERONAVE PROTOTIPO “CÓNDOR I” A ESCALA REAL.
OSCAR DANIEL CLAVIJO JIMENEZ
CÓDIGO: 80.208.104
OSCAR ALBERTO OLARTE CASTRO
CÓDIGO: 80.109.650
FUNDACIÓN UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES
FACULTAD DE INGENIERÍAS
PROGRAMA DE INGENIERÍA AERONÁUTICA
BOGOTA D.C.
2008MANUAL DE PRUEBAS ESTRUCTURALES BAJO CARGAS ESTÁTICAS DE LA AERONAVE PROTOTIPO “CÓNDOR I”, A ESCALA REAL
OSCAR DANIEL CLAVIJO
CÓDIGO: 80.208.104
OSCAR ALBERTO OLARTE CASTRO
CÓDIGO: 80.109.650
ANTEPROYECTO DE TRABAJO DE GRADO PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO AERONÁUTICO
FUNDACIÓN UNIVERSITARIA LOS LIBERTADORES
FACULTAD DEINGENIERÍAS
INGENIERÍA AERONÁUTICA
BOGOTA D.C.
2008
CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN 7
1MARCO TEÓRICO 8
1.1Antecedentes 8
1.2Funciones y Requisitos Estructurales. 9
1.3El Proceso de Diseño Estructural. 9
1.4La Fase de Análisis Estructural 12
2PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 17
3JUSTIFICACIÓN 19
4OBJETIVOS 20
4.1General 20
4.2Específicos 20
5METODOLOGÍA 21
6RECURSOS 23
6.1FuentesEscritas: 23
6.2Software: 23
6.3Infraestructura 23
6.4Cognoscitivos 24
6.5Presupuesto 25
7CRONOGRAMA 26
BIBLIOGRAFÍA 27
LISTA DE FIGURAS
Pág.
Figura 1. Pruebas de Tensión. Planos 6
Figura 2. Estructura aeronave 9
Figura 3. Diagrama Diseño Estructural 11
Figura 4. Pruebas Estructurales a Planos 13
Figura 5. Pruebas en puntade ala 14
Figura 6. Pruebas Fuselaje 14
Figura 7. Pruebas de Corte 15
Figura 8. Pruebas de Flexión Empenaje 15
Figura 9. Pruebas de corte a planos 16
Figura 10. Metodología 21
Figura 11. Cóndor 1 24
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBAS ESTRUCTURALES BAJO CARGAS ESTÁTICAS DE LA AERONAVE PROTOTIPO “CÓNDOR I”, A ESCALA REAL.
Figura 1. Pruebas deTensión. Planos
Ilustración WWW. HANGAR 57 .COM
INTRODUCCIÓN
En Ingeniería Aeronáutica, uno de los objetivos que hay que cumplir para llegar a ser un ingeniero, es el de realizar un diseño que demuestre la consolidación de los logros del proceso formativo que lleven a la culminación o desarrollo de una idea, entregando resultados confiables para una posteriorrealización de la misma, aplicando los conocimientos y la experiencia académica adquirida; aportando a su vez datos del desarrollo práctico de la idea para lograr certificar la aeronavegabilidad de una Aeronave Deportiva Ligera.
De acuerdo a lo anterior y tomando como base referencias bibliográficas, nuestra investigación, ideas e ingenio, optamos por partir del diseño preliminar de la aeronaveprototipo “CÓNDOR I”, un avión biplaza, deportivo, monomotor, de ala alta y realizar el siguiente anteproyecto, que tiene como fin, dar a conocer la propuesta para la opción de grado de dos estudiantes de ingeniería aeronáutica, aplicando la información necesaria que el autor del diseño nos transmitió para dar inicio al mismo.
De tal manera, en este proyecto podremos poner en práctica losconocimientos recibidos durante nuestra vida universitaria, y también aportar al futuro aeronáutico de nuestro país.
Cabe destacar que este proyecto únicamente realizara el diseño y elaboración del manual para el cálculo estructural bajo cargas estáticas de la estructura principal de la aeronave prototipo “CÓNDOR 1”.
1 MARCO TEÓRICO
La aeronáutica es un área en la cual el diseño alcanza unode sus desarrollos más importantes debido a los factores de seguridad que se deben considerar, ya que si bien son máquinas altamente críticas (si ocurriese una falla, esta tendría consecuencias catastróficas), sus estructuras no pueden estar sobredimensionadas debido al requerimiento de peso mínimo, propio del diseño aeronáutico. Estas estructuras están sometidas a diversa cantidad de cargas...
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