Manual Preventivo De Transmicion De Potencia

MANUAL DE MANTTO PREVENTIVO A SISTEMAS DE TRANSMICION DE POTENCIA

INDICE:
PORTADA…………………………………………… 1
INDICE………………………………………………… 2
INTRODUCCION……………………………………. 3
MARCO TEORICO…………………………………. 4- 14
Transmisión………………………………………4
Tipos de engranes……………………………5-7
Engranes cónicos, cremallera y lubricación de engranes..…………………………………………7-14
Marco conceptual……………………………15-19

INTRODUCCION:

Comosus aplicaciones y sus usos domésticos. Se denomina transmisión mecánica a un mecanismo encargado de transmitir potencia entre dos o más elementos dentro de una máquina. Son parte fundamental de los elementos u órganos de una máquina, muchas veces clasificado como uno de los dos subgrupos fundamentales de estos elementos de transmisión y elementos de sujeción.
Una transmisión mecánica es unaforma de intercambiar energía mecánica distinta a las transmisiones neumáticas o hidráulicas, ya que para ejercer su función emplea el movimiento de cuerpos sólidos, como lo son los engranajes y las correas de transmisión.
Realizar el mantenimiento a los sistemas de transmisión de potencia mecánica de acuerdo a las especificaciones técnicas para asegurar su funcionamiento en condiciones optimas deoperación para cumplir las especificaciones de calidad y garantizar un buen funcionamiento así como innovar el diseño ó rediseño de los elementos estructurales.

MARCO TEORICO
1) Mostrar las ventajas y desventajas , de los
2) diferentes arreglos de transmisión de
3) potencia mecánica, conducidos por motores
4) eléctricos.
5) Los consumos de energía por cada aplicación
6) Elfactor de la lubricación como disipador de
7) calor en los sistemas de transmisión de
8) potencia mecánica.
9) Procedimientos de ahorro de energía , en
10) sistemas de transmisión de potencia
11) mecánica.

TRANSMISION POR ACOPLAMIENTO DIRECTO
Una alineación de ejes precisa le ayudará a:
a) Incrementar la vida de los rodamientos
b) Reducir la tensión en losacoplamientos y por tanto, el riesgo de un
c) sobrecalentamiento y rotura
d) Reducir el desgaste de las obturaciones, evitando la contaminación y la
e) fuga de lubricante
f) Reducir la fricción y por tanto, el consumo energético
g) Reducir el ruido y la vibración
h) Incrementar el tiempo operativo, la eficiencia y la productividad de la
i) Máquina
Transmisión por banda:
a)Uno de los principales usos de la transmisión por banda, es reducir ó incrementar velocidad , entre el motor y la pieza conducida.
a) Es el mas económico de los elementos de transmisión. Aunque su eficiencia depende de la: tensión ; alineación ; longitud.

TRANSMISION POR MEDIO DE CADENAS
Características principales:

Las características básicas de de las transmisiones de cadena sonuna relación de velocidad variable (dependiente del número de dientes de la rueda), larga duración o vida útil, y la aptitud de impulsar varios ejes de una misma fuente de potencia.

TRANSMISION POR MEDIO DE ENGRANES
Este tipo de engranes las flechas se encuentran en el mismo plano y paralelos , pero el ángulo de corte de los dientes con respecto a la línea de centros de los mismos.

BAJAPOTENCIA
Los dientes tipo helicoidal incrementan la longitud de contacto y tienen mayor capacidad de contacto que los engranes rectos. Normalmente el ángulo creado a
través de la línea de centros del diente es paralela al eje de la flecha y es de 45º.
Tipos de engranajes
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición de sus ejes de rotación y según los tipos dedentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:

Ejes perpendiculares
* Helicoidales cruzados
* Cónicos de dientes rectos
* Cónicos de dientes helicoidales
* Cónicos hipoides
* De rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citar
* Planetarios
* Interiores
* De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se...