Manual transitoria

OCCOVI
MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL TRANSITORIA PARA RUTAS Y CAMINOS CONCESIONADOS

ORGANO DE CONTROL DE CONCESIONES VIALES JULIO 2001

Secretaría de Obras Públicas Organo de Control de Concesiones Viales

MANUAL DE SEÑALIZACION VIAL TRANSITORIA PARA RUTAS Y CAMINOS CONCESIONADOS
I.1.- Introducción.

A los efectos de lograr una adecuada continuidad de la circulación del tránsito durantetodo el tiempo en el cual la función normal de una calzada es modificada o suspendida, debe efectuarse una adecuada planificación para el control temporario del tránsito en la zona en la cual ello ocurre. La zona en la cual la función normal de la calzada esta suspendida, se denomina zona de trabajo y es aquella porción de calzada cerrada al tránsito y destinada al movimiento de los obreros,equipos y materiales. Cuando exista más de una zona de trabajo en el mismo camino, separadas por una distancia tal que no permitan ser tratadas como una única zona de trabajo, cada una de ellas deberá ser adecuadamente señalizada. La realización de un adecuado control temporario del tránsito facilita la seguridad y eficiencia de la circulación vial, sin tener en cuenta el momento en el cual serealizan las tareas de construcción, mantenimiento o en el que haya ocurrido algún incidente o accidente en la calzada de la vía. Por otra parte ese mismo adecuado control debe tener en cuenta la seguridad de los trabajadores, como así también la de los peatones y usuarios de la vía, y al mismo tiempo asegurar una eficiente terminación de cualquiera de las tareas que hayan dado origen a la suspensión deluso normal de la calzada. Ninguna serie o combinación de señales u otros elementos de control del tránsito pueden, normalmente, satisfacer todas las condiciones particulares que se presenten. Por lo tanto definir una norma detallada y uniforme para todos los casos que puedan presentarse, no resulta práctico. El tipo de señalización que se adopte para cada situación debiera estar basado en el tipode camino, las condiciones del tránsito, la duración de los trabajos, las limitaciones físicas de la zona y la proximidad del área o zona de trabajo a la corriente vehicular. Las señales a emplear en todo señalamiento de obra o de emergencia serán fundamentalmente las indicadas en la Ley N° 24.449 “Ley de Tránsito y Seguridad Vial”, más todas aquella incluidas en el presente Manual. Por otraparte la forma de 1

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señalizar la zona de trabajo seguirá los principios aquí indicados, admitiéndose cambios a los mismos, a los efectos de adaptar el señalamiento a las condiciones particulares de cada lugar. Los mismos podrán ser solicitados por la Supervisión del Órgano de Control y siempre deberán ser aprobados por éste.Resulta importante comprender que todo aquello vinculado con la seguridad del tránsito y de los trabajadores, y la eficiencia del movimiento vehicular a través de las zonas de trabajo, constituye un elemento integral de todo control temporario del tránsito, que surge de la planificación total de la actividad a desarrollar.

I.2.- Definición de los componentes de la zona de control temporario deltránsito.
La zona de control temporario del tránsito incluye la sección total de la calzada y banquina, comprendida entre la primera señal de prevención y el último elemento de control de tránsito, en el punto en el cual este retorna a su trayectoria y condiciones normales de circulación. En obras en las que por sus características se deba asegurar el efectivo cumplimiento de la señalizacióninstalada, se deberá contar con la presencia de fuerzas de seguridad, para impedir transgresiones. La mayoría de las zonas de control temporario del tránsito pueden ser divididas en cuatro áreas: el área de prevención anticipada, el área de transición, el área de actividad y el área terminal. La Figura N° II-1 ilustra esas cuatro áreas. Las cuatro áreas que constituyen la zona de control temporario...