Mapa conceptual de ciudad
La estructura urbana puede ser monocéntrica (ciudades donde existe un solo centro donde se concentra la actividad económica), policéntrica(con diversos centros económicos), en círculos concéntricos (crecimiento de la mancha urbana), en semi-círculos (para el caso de las ciudades fronterizas o playas) o dispersa.
La movilidad urbanase enfoca en el transporte público, debido a que éste es visto generalmente como la solución a los problemas de movilidad, el cual presenta problemas económicos, ambientales y sociales. Dentro delaspecto económico se estudiará el gasto en infraestructura vial, el parque vehicular y el consumo de energía, para darnos como resultado una mejor visión del congestionamiento vial y como éste incide enel costo de transporte. En el aspecto ambiental, se analizará la contaminación del aire, obteniendo las emisiones de CO2 en el ambiente. Y finalmente, el aspecto social abarcará la accesibilidad, conlo cual podremos determinar los tipos y modos de viaje que hace una persona en una determinada área, esto para diseñar mejores rutas de transporte y un mejor trazo vial.
1. Cumbre de Estocolmo (1972)La Conferencia de Naciones Unidas sobre Medio Humano o Conferencia de Estocolmo, celebrada en Suecia en 1972, introdujo por primera vez la dimensión ambiental como limitante y condicionante delmodelo tradicional de crecimiento económico y del uso de los recursos naturales. Esto marcó un punto de inflexión en el desarrollo de la política internacional del medio ambiente (Baylis; Smith, 2005).Durante la Conferencia de Estocolmo se resaltó la importancia de considerar el manejo racional del medio ambiente y de los recursos naturales como una dimensión más, pero no como una alternativa...
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