MAPEO ANDRES FUENTES PROCESO DE TRASNPORTE

1.1 TRANSPORTE

1.1.1 SELECCION DEL MODO Y MEDIO DE TRANSPORTE

1.1.1.1.- Establecer el monto por adquisición de las unidades de transporte
1.1.1.2.- establecer el número de unidades de transporte a adquirir
1.1.1.3.- establecer normas de control interno para el funcionamiento de las unidades
1.1.1.4.- legalizar las unidades de transporte
1.1.1.5.- Verificación de permisos y licenciascorrespondientes para su funcionamiento

 1.1.2.-CONSOLIDACION DE ENVIOS.

1.1.2.1.- Recepción de pedidos por parte del cliente.
1.1.2.2.- Asignación de Responsabilidad al custodio.
1.1.2.3.- Creación de documento habilitante que permita al custodio realizar su trabajo
1.1.2.4.- Confirmación de pedido y revisión de facturas antes recibir o enviar mercadería por parte del cliente oproveedor.
1.1.2.5.- Confirmación de pedido e inmediato empaquetamiento de mercadería.

1.1.3.- ESTABLECIMIENTO DE RUTAS DE TRANSPORTE.

1.1.3.1.- estudiar las mejores rutas en las que se puede desplazar la mercadería.
1.1.3.2.- crear un mapa de rutas para guiarse en el proceso de entrega
1.1.3.3.- Ingresar las rutas en el sistema para monitorear el proceso
1.1.3.4.- Evaluar posibles inconvenientesen las rutas establecidas
1.1.3.5.- Capacitación previa al personal de transporte de mercadería.


1.1.4.- DISTRIBUCION Y PLANIFICACION DE LOS VEHICULOS DE TRANSPORTE
1.1.4.1.- Establecer costos de movilidad
1.1.4.2.- diseñar un cronograma de entregas para evitar confusiones
1.1.4.3.- Entregar la documentación correspondiente para poder realizar la entrega a su lugar de destino
1.1.4.4.-establecer un control preventivo de la mercadería en las unidades de transporte
1.1.4.5.- evaluar el desempeño de las unidades de transporte con un mantenimiento respectivo.
matriz

INFORME DE REDISEÑO DEL PROCESO DE TRASNPORTE.
Tomando en cuenta el análisis anteriores donde se mostró las actividades con sus respectivas tareas y su respectivo análisis de valor agregado pudimos comprobar que esnecesario volver a analizar el proceso estudiado dando un nuevo enfoque que va orientado básicamente a darle un valor agregado al cliente y un valor agregado a la empresa disminuyendo, combinando y reduciendo actividades que no generan valor agregado o que tardan en realizarse mucho tiempo mediante este análisis podremos comprobar que actividades deberán modificarse para llegar de esta forma al objetivoplanteado el cual va orientado a las necesidades del cliente.
1.1.1 SELECCION DEL MODO Y MEDIO DE TRANSPORTE

1.1.1.1.- Establecer el monto por adquisición de las unidades de transporte

Plantear de mejor forma el costo de las unidades basándonos más en el costo beneficio que produzca en nuestra empresa y sea acorde con el tipo de mercadería que vamos a distribuir dentro de las diferentes rutas detransporte ya que determinamos específicamente el tipo de transporte que vamos a adquirir.

1.1.1.2.- establecer el número de unidades de transporte a adquirir
Se combinaría con la tarea ( 1.1.1.1) lo cual disminuiría su tiempo de ejecución
Mejorando el rendimiento por tareas

1.1.1.3.- establecer normas de control interno para el funcionamiento de lasunidades
Se modificaría esta actividad ya que las normas de control interno se dan siempre y cuando haya una capacitación al personal el cual se va a encargar de promover dicha tarea en este caso serían choferes profesionales y bajo ese concepto se adaptarían políticas y normas de control interno correspondientes para esa área.

1.1.1.4.- legalizar las unidades de transporte
Esta actividad semantendría ya que es importante contar con la documentación adecuada para su posterior funcionamiento bajo los requerimientos establecidos en la ley



1.1.1.5.- Verificación de permisos y licencias correspondientes para su funcionamiento
Se modificaría adecuando las unidades de transporte acorde al tipo de mercadería que transportamos, asegurando su llegada en un estado óptimo para nuestros...