Maquinaria asfaltica
Páginas: 10 (2413 palabras)
Publicado: 24 de mayo de 2011
Universidad Austral de Chile.
Facultad de Ciencias de la Ingeniería.
Instituto de Obras Civiles.
Escuela de Ingeniería civil en Obras Civiles.
Maquinaria Asfáltica
Nombres: Erwin Cárdenas.
Daniel Gonzalez.
Javier Peralta.
Loretto Zúñiga.
Profesor: Rubén Seguel.Asignatura: Constr. Pesada.
Valdivia, 05 de Mayo de 2009.
Introducción
En el mundo actual, el hombre ve la necesidad de maquinarias móviles y eficientes que le faciliten el desarrollo de sus trabajos y desafíos que se propone. En la construcción de caminos como carreteras o calles se tienen variadas alternativas de materiales, como el hormigón y el asfalto.
El Asfalto es unmaterial muy viscoso y de color negro, líquido o semi-sólido, y que es usado como aglomerante en una mezcla asfáltica; la cual es una combinación de asfalto y agregados minerales pétreos en proporciones exactas. También el asfalto tiene propiedades impermeabilizantes; ya que otorga al pavimento una acción eficaz contra la penetración del agua.
Ningún otro material garantiza mejor que el asfaltouna ejecución económica y simultanea de las condiciones anteriores.
El Asfalto posee también características de flexibilidad, que le permiten su acomodo sin fisuramiento, ante eventuales consolidaciones de capas subyacentes.
Las principales partes de un pavimento asfáltico son una sub-base, una base y una carpeta de rodado. La base y sub-base es la primera o segunda capa compactadaque puede estar conformada de grava, piedra partida, arenilla u otro material granular.
La carpeta de rodado es la capa superior la cual tiene contacto directo con los vehículos y los efectos ambientales. Está compuesta por agregados pétreos y asfalto, dosificada y dimensionada, generalmente cerrada.
En el presente trabajo, detallaremos los procesos de ejecución del asfalto, dandoénfasis a la maquinaria que se requiere para la confección de caminos.
Metodología y equipos asfálticos
Antes de analizar los tipos de máquinas y sus características, es necesario entender el proceso de la construcción de pavimentos, y sus respectivas etapas y especificaciones.
Diseño y construcción de pavimentos asfálticos
Primero debemos definir y delimitar la rasante y lasubrasante de la obra, siendo necesario una excavación o relleno (terraplén). A su vez la base y la sub-base del terreno que deseemos asfaltar deberá requerir de maquinaria especializada para su compactación, la cual nos sirve para ambos procesos. Se necesita como maquinaria mínimo la detallada a continuación:
Rodillo Vibratorio o “Pata de cabra”
Consta de un tambor al cual van soldadasuna será de patas, un marco que lleva los descensos del tambor; y una barra de tiro para acoplar el rodillo al tractor de remolque. Se usa cuando se necesita de una alta presión aplicada al material de relleno, entre 9 y 20 kg/cm2, lo que puede aumentar si el tambor se rellena con agua.
[pic]CP-663E
| |Características |CP-663E |
| |Potencia bruta |173 |
| |Potencia neta |165 |
|Motor |Calibre |100 |
| |Carrera |127 |
|Peso |Peso trab. con ROPS/FOPS |16800 |
| |tambor con R/F |11300 |
| |embarque con R/F |16800 |
|Transmisión |Velocidad max |11.4 |
|Cap. De |Tanque combustible |330 |
|llenado | | |
|Sist. |Ancho tambor |2134 |
|Vibrador |Frecuencia vibratoria |30 |...
Facultad de Ciencias de la Ingeniería.
Instituto de Obras Civiles.
Escuela de Ingeniería civil en Obras Civiles.
Maquinaria Asfáltica
Nombres: Erwin Cárdenas.
Daniel Gonzalez.
Javier Peralta.
Loretto Zúñiga.
Profesor: Rubén Seguel.Asignatura: Constr. Pesada.
Valdivia, 05 de Mayo de 2009.
Introducción
En el mundo actual, el hombre ve la necesidad de maquinarias móviles y eficientes que le faciliten el desarrollo de sus trabajos y desafíos que se propone. En la construcción de caminos como carreteras o calles se tienen variadas alternativas de materiales, como el hormigón y el asfalto.
El Asfalto es unmaterial muy viscoso y de color negro, líquido o semi-sólido, y que es usado como aglomerante en una mezcla asfáltica; la cual es una combinación de asfalto y agregados minerales pétreos en proporciones exactas. También el asfalto tiene propiedades impermeabilizantes; ya que otorga al pavimento una acción eficaz contra la penetración del agua.
Ningún otro material garantiza mejor que el asfaltouna ejecución económica y simultanea de las condiciones anteriores.
El Asfalto posee también características de flexibilidad, que le permiten su acomodo sin fisuramiento, ante eventuales consolidaciones de capas subyacentes.
Las principales partes de un pavimento asfáltico son una sub-base, una base y una carpeta de rodado. La base y sub-base es la primera o segunda capa compactadaque puede estar conformada de grava, piedra partida, arenilla u otro material granular.
La carpeta de rodado es la capa superior la cual tiene contacto directo con los vehículos y los efectos ambientales. Está compuesta por agregados pétreos y asfalto, dosificada y dimensionada, generalmente cerrada.
En el presente trabajo, detallaremos los procesos de ejecución del asfalto, dandoénfasis a la maquinaria que se requiere para la confección de caminos.
Metodología y equipos asfálticos
Antes de analizar los tipos de máquinas y sus características, es necesario entender el proceso de la construcción de pavimentos, y sus respectivas etapas y especificaciones.
Diseño y construcción de pavimentos asfálticos
Primero debemos definir y delimitar la rasante y lasubrasante de la obra, siendo necesario una excavación o relleno (terraplén). A su vez la base y la sub-base del terreno que deseemos asfaltar deberá requerir de maquinaria especializada para su compactación, la cual nos sirve para ambos procesos. Se necesita como maquinaria mínimo la detallada a continuación:
Rodillo Vibratorio o “Pata de cabra”
Consta de un tambor al cual van soldadasuna será de patas, un marco que lleva los descensos del tambor; y una barra de tiro para acoplar el rodillo al tractor de remolque. Se usa cuando se necesita de una alta presión aplicada al material de relleno, entre 9 y 20 kg/cm2, lo que puede aumentar si el tambor se rellena con agua.
[pic]CP-663E
| |Características |CP-663E |
| |Potencia bruta |173 |
| |Potencia neta |165 |
|Motor |Calibre |100 |
| |Carrera |127 |
|Peso |Peso trab. con ROPS/FOPS |16800 |
| |tambor con R/F |11300 |
| |embarque con R/F |16800 |
|Transmisión |Velocidad max |11.4 |
|Cap. De |Tanque combustible |330 |
|llenado | | |
|Sist. |Ancho tambor |2134 |
|Vibrador |Frecuencia vibratoria |30 |...
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