Marco Teórico Lean Construction
Páginas: 25 (6039 palabras)
Publicado: 1 de abril de 2013
16
MARCO TEORICO DE LEAN PRODUCTION
1.1
Producción Lean
“La Producción Lean es lean porque utiliza la mitad de todo comparado con la
producción en masa, la mitad de esfuerzo humano en la fábrica, la mitad del espacio
de fabricación, la mitad de la inversión en herramientas, la mitad de las horas de
ingeniería para desarrollar un producto en la mitad del tiempo. También requieremantener mucho menos de la mitad del inventario en terreno, produce mucho menos
defectos y produce una mayor y siempre creciente variedad de productos…..los
productores lean fijan su mirada explícitamente en la perfección. (Womack et al,
1990)
La Producción Lean tiene su origen en el desarrollo e implementación de nuevas
prácticas en la producción automotriz de la empresa Toyota a partir ladécada del
1950, liderados por el ingeniero de producción Taiichi Ohno y Eiji Toyoda. La
síntesis de acciones detrás de la implementación realizada por Toyota en sus
operaciones da origen al conjunto de conceptos, métodos y herramientas
denominados Producción Lean. (Womack et al, 1990)
El beneficio de la utilización de las prácticas Producción Lean por parte de Toyota es
expuesto en elestudio de la industria automotriz realizado el IMPV (Internacional
Motor Vehicle Program) en MIT (Massachusetts Institute of Technology) liderado
17
por Jim Womack, Dan Jones y Dan Roos. En la segunda mitad de la década de 1980.
En este estudio se comparan los indicadores de producción de la industria automotriz
en Norte América y Europa con Japón y la empresa Toyota en particular. Elestudio
reveló que los indicadores de productividad en la producción de Toyota fueron
significativamente mejores que sus contrapartes americanas y europeas. Un ejemplo
es la comparación de una planta de ensamblaje de General Motors y una de Toyota
hacia el año 1987.
Tabla II-1: Comparación de Indicadores de Producción (Womack et al, 1990)
Indicadores Planta Ensamblaje General Motors FraminghamVersus Planta Ensamblaje Toyota
Takaoka en 1986
Indicador
Horas Totales de ensamblaje por auto
GM
Framingham
Toyota Takaoka
40,7
18
Horas Ajustadas de ensamblaje por auto
31
16
Defectos de ensamblaje por cada 100 autos
130
45
Área de ensamblaje por auto (m2)
0,75
0,45
2 Semanas
2 Horas
Partes de Inventario (%)
Notas: (1)Horas Totales deensamblaje equivalen al total de horas de trabajo en la planta dividido por total de autos producidos
(2)Numero ajustado de horas por auto incluye actividades estándar de ensamblaje
(3)Defectos por coche fueron estimados de la Encuesta de calidad inicial 1987.
(4) Espacio de ensamblaje por auto es pies cuadrados por vehículo al año corregido para el tamaño del vehículo.
(5) Los inventarios son unpromedio aproximado de partes principales
Fuente: International Motor Vehicle Program.
A partir de estos resultados se establecen los elementos que distinguen a la forma de
producción de Toyota de la forma de producción de las otras empresas. Una primera
aproximación para distinguir los aspectos que involucra la Producción Lean es
mediante la comparación con las formas de producción artesanaly la producción en
masa. (Womack et al, 1990)
18
La producción artesanal se caracteriza por la utilización de mano de obra con alto
nivel de habilidades, generando un número reducido de productos, utilizando
herramientas flexibles, ajustando el producto a los requerimientos del cliente. El
principal problema es el alto costo asociado. Desde principios del siglo XX, en la
industria,la
producción en masa reemplazó mayoritariamente al método de
producción artesanal. La producción en masa se caracteriza por utilizar trabajadores
con limitadas habilidades, herramientas y equipos poco flexibles, entregando un
reducida grama de productos y con escasas posibilidades de ajuste a los diversos
requerimientos de los clientes. El mayor volumen de producción posibilita la...
MARCO TEORICO DE LEAN PRODUCTION
1.1
Producción Lean
“La Producción Lean es lean porque utiliza la mitad de todo comparado con la
producción en masa, la mitad de esfuerzo humano en la fábrica, la mitad del espacio
de fabricación, la mitad de la inversión en herramientas, la mitad de las horas de
ingeniería para desarrollar un producto en la mitad del tiempo. También requieremantener mucho menos de la mitad del inventario en terreno, produce mucho menos
defectos y produce una mayor y siempre creciente variedad de productos…..los
productores lean fijan su mirada explícitamente en la perfección. (Womack et al,
1990)
La Producción Lean tiene su origen en el desarrollo e implementación de nuevas
prácticas en la producción automotriz de la empresa Toyota a partir ladécada del
1950, liderados por el ingeniero de producción Taiichi Ohno y Eiji Toyoda. La
síntesis de acciones detrás de la implementación realizada por Toyota en sus
operaciones da origen al conjunto de conceptos, métodos y herramientas
denominados Producción Lean. (Womack et al, 1990)
El beneficio de la utilización de las prácticas Producción Lean por parte de Toyota es
expuesto en elestudio de la industria automotriz realizado el IMPV (Internacional
Motor Vehicle Program) en MIT (Massachusetts Institute of Technology) liderado
17
por Jim Womack, Dan Jones y Dan Roos. En la segunda mitad de la década de 1980.
En este estudio se comparan los indicadores de producción de la industria automotriz
en Norte América y Europa con Japón y la empresa Toyota en particular. Elestudio
reveló que los indicadores de productividad en la producción de Toyota fueron
significativamente mejores que sus contrapartes americanas y europeas. Un ejemplo
es la comparación de una planta de ensamblaje de General Motors y una de Toyota
hacia el año 1987.
Tabla II-1: Comparación de Indicadores de Producción (Womack et al, 1990)
Indicadores Planta Ensamblaje General Motors FraminghamVersus Planta Ensamblaje Toyota
Takaoka en 1986
Indicador
Horas Totales de ensamblaje por auto
GM
Framingham
Toyota Takaoka
40,7
18
Horas Ajustadas de ensamblaje por auto
31
16
Defectos de ensamblaje por cada 100 autos
130
45
Área de ensamblaje por auto (m2)
0,75
0,45
2 Semanas
2 Horas
Partes de Inventario (%)
Notas: (1)Horas Totales deensamblaje equivalen al total de horas de trabajo en la planta dividido por total de autos producidos
(2)Numero ajustado de horas por auto incluye actividades estándar de ensamblaje
(3)Defectos por coche fueron estimados de la Encuesta de calidad inicial 1987.
(4) Espacio de ensamblaje por auto es pies cuadrados por vehículo al año corregido para el tamaño del vehículo.
(5) Los inventarios son unpromedio aproximado de partes principales
Fuente: International Motor Vehicle Program.
A partir de estos resultados se establecen los elementos que distinguen a la forma de
producción de Toyota de la forma de producción de las otras empresas. Una primera
aproximación para distinguir los aspectos que involucra la Producción Lean es
mediante la comparación con las formas de producción artesanaly la producción en
masa. (Womack et al, 1990)
18
La producción artesanal se caracteriza por la utilización de mano de obra con alto
nivel de habilidades, generando un número reducido de productos, utilizando
herramientas flexibles, ajustando el producto a los requerimientos del cliente. El
principal problema es el alto costo asociado. Desde principios del siglo XX, en la
industria,la
producción en masa reemplazó mayoritariamente al método de
producción artesanal. La producción en masa se caracteriza por utilizar trabajadores
con limitadas habilidades, herramientas y equipos poco flexibles, entregando un
reducida grama de productos y con escasas posibilidades de ajuste a los diversos
requerimientos de los clientes. El mayor volumen de producción posibilita la...
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