Mecanica automotriz

Investigue y desarrolle lo que se le pide a continuación:
Estructura Vehicular
¿Qué es un diferencial bloqueado?
Un diferencial bloqueado es un diferencial que tira tracción pareja y no deja que una rueda acelere para dar estabilidad al vehículo usado en drift.
Un diferencial bloqueado fuerza las ruedas izquierdas y derechas en el mismo árbol para rotar a la misma velocidad bajo casi todaslas circunstancias, sin consideración alguna hacia las diferencias del tractional consideradas en cualquier rueda. Por lo tanto, cada rueda puede aplicar tanta fuerza rotatoria como la tracción debajo de ella permitirá, y los esfuerzos de torsión en cada lado-eje serán desiguales. (Esfuerzo de torsión deccccccccsigual, velocidades rotatorias iguales). Las excepciones se aplican a los armariosautomáticos, discutidos abajo.
Un diferencial bloqueado puede proporcionar un excedente significativo de la ventaja de la tracción un diferencial abierto, pero solamente cuando diferencia la tracción debajo de cada rueda perceptiblemente.

¿Que es un diferencial ¾ flotante y flotante?
Un eje TRASERO semi-flotante (semi-floating) es un EJE DE UNA SOLA PIEZA, fácilmente reconocible por estar el ejepalier y el plato de apernadura externa (a la llanta) en "una sola pieza", si lo llevamos a la práctica es el común de la mayoría de los vehículos que se ocupan para jeepear , o sea, es el eje trasero como el de un samurai, hi-lux, wrangler, Patrol, Rocky y la "casi" mayoría de los Land cruiser (existen flotantes también).Este tipo de eje va suspendido en el extremo externo de la manga porrodamiento va sujeto por seguro de rodamiento en algunos vehículos y en otros con C-clips (medialunas en los planetarios)

En un eje TRASERO flotante (full-floating) es como los diferenciales de camiones 3/4 o de camiones y buses en general, o sea línea de transporte de peso, este tipo de ejes usa MASA en el extremo externo montada en rodamientos independiente del eje palier así es independiente elmontaje de el palier con la llanta y neumático, esta masa da el aspecto de "un cubo fijo" hacia el exterior si se sacan esos pernos de la tapa sale el eje palier completo y todo el resto queda montado igual que siempre pero con las mangas del diferencial vacías, Dana 60, Dana 70, TLC Flotante, Dogde PWagon, Toy Stout,…

¿Qué tipo de lubricantes o aceites utilizan los diferenciales?
Se utilizanaceites utilizados igualmente en la caja de cambios manual ya que cumple una función similar los satélites internos del diferencial.

CLASIFICACION API PARA ACEITES DE TRANSMISIÓN Y DIFERENCIAL
API GL-1 | Especifica el tipo de servicio característico de ejes, automotrices, sinfín, cónico espiral y algunas transmisiones manuales |
API GL-2 | Especifica el tipo característico de ejes que operanbajo condiciones de carga |
API GL-3 | Especifica el tipo de servicio característico de transmisiones manuales y ejes que opera bajo condiciones moderadamente severas de velocidad |
API GL-4 | Especifica el tipo de servicio característico de engranajes hipoidales en automóviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad |
API GL-5 | Especifica el tipo de servicio característico deengranajes hipoidales en automóviles y otros equipos bajo condiciones de alta velocidad de carga de impacto de alta velocidad |

¿Qué es una rueda libre(utilizadas en los vehículos 4x4)?
Las Ruedas Libres o Cubos Mágicos son dispositivos que, acoplados en las ruedas de tracción delantera, desconectan las mismas de otros elementos de la transmisión (semiejes, diferencial, juntas homocinéticas,cardan, etc.) evitando su rotación innecesaria y el desgaste de esos elementos. Además de tornar al vehículo tan confortable y económico como un automóvil común 4x2, permite mantener las características de tracción y versatilidad del 4x4 cuando fuera necesario.
Calidad mundialmente reconocida, aprobada como equipamiento original (OEM) en varias terminales de Brasil y fuera de él.-
AVM es el...