Mecanica automotriz

TEMARIO
OBJETIVO: El objetivo del presente curso es dotar al alumno de unos conocimientos claros acerca de la técnica llamada neumática, desde la producción del aire comprimido, los diferentes elementos que participan en una instalación y su correcta utilización, la terminología utilizada, introducirlo en la electro-neumática y neumática proporcional y todo ello bajo el prisma de la seguridad delas personas y las instalaciones y el respeto por el medioambiente. 1. INTRODUCCION A LA NEUMATICA 1.1. ¿QUÉ ES LA NEUMATICA 1.2. APLICACIONES DE LA NEUMÁTICA 1.3. VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LA NEUMÁTICA 1.4. PRODUCCIÓN Y TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO 1.5. PROPIEDADES DEL AIRE COMPRIMIDO 1.6. LA NEUMÁTICA Y EL MEDIO AMBIENTE 1.7. LA SEGURIDAD EN LA UTILIZACIÓN DEL AIRE COMPRIMIDO 2. TIPOS DEVALVULAS 2.1. GENERALIDADES 2.2. LA UNIDAD DE MANTENIMIENTO 2.3. VALVULAS DISTRIBUIDORAS 2.4. VALVULAS DE BLOQUEO, AND, OR 2.5. REGULADORES DE PRESION 2.6. REGULADORES DE CAUDAL 2.7. OTRAS VALVULAS 3. ACTUADORES 3.1. LINEALES (CILINDROS) 3.2. DE MOVIMIENTO GIRATORIO 3.3. MOTORES 4. SIMBOLOGIA 5. LEYES FISICAS. PRESION ABSOLUTA Y RELATIVA 6. CIRCUITOS NEUMATICOS 6.1. METODOS PARA ELEBORAR CIRCUITOS6.2. EJEMPLOS EJERCICIOS 6.3. INTEGRACIÓN DE LOS DIFERENTES ELEMENTOS 6.4. ASPECTOS A CUIDAR EN LOS CIRCUITOS 7. LA 7.1. 7.2. 7.3. NEUMÁTICA EN LA ACTUALIDAD ELECTRONEUMATICA AUTOMATIZACIÓN NEUMÁTICA NEUMATICA PROPORCIONAL

8. LA NEUMÁTICA PARA PRODUCIR VACIO

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1. INTRODUCCION A LA NEUMATICA 1.1. ¿QUÉ ES LA NEUMATICA

La neumática es la técnica que utiliza la energía del airecomprimido para producir movimientos y/o esfuerzos. 1.2. VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LA NEUMÁTICA

Posiblemente, la principal ventaja de la neumática es que la materia prima es inagotable: el aire. Además podemos añadir otras como que se puede transportar, se puede almacenar, carece de riesgos tóxicos, inflamables o agresivos de cualquier tipo, no contamina… Y además, su producción y utilización no escara, se obtienen altas velocidades de trabajo, se controla con facilidad. Hemos de enumerar también algunos inconvenientes, como por ejemplo la limitación en fuerzas (se habla de máximo 50.000Nw), la regulación de movimientos es imprecisa, la compresibilidad del aire produce problemas muchas veces peligrosos, es necesario tratar el aire, lo cual encarece las instalaciones, los compresores suelenser ruidosos.. 1.3. PRODUCCIÓN Y TRATAMIENTO DEL AIRE COMPRIMIDO

El aire comprimido se produce en unas máquinas llamadas compresores. Hay compresores de muchos tipos, pero los más conocidos son los de pistones, muy ruidosos y ya desde hace unos años los de tornillos, mucho más silenciosos. El principio de funcionamiento de un compresor es sencillo: se toma aire del ambiente, se filtra, se elevade la presión atmosférica a una presión más alta (normalmente entre 7-8bar) a base de reducir el volumen ocupado por el aire antes tomado y éste se almacena en un depósito hasta alcanzar la presión del compresor, momento en el cuál no se inyecta más aire al depósito. No vamos a estudiar los tipos de compresor más a fondo por ser un tema de mucha profundidad y que nos desvía de nuestro objetivo.Pero sí vamos a hacer más hincapié en el tratamiento del aire comprimido, ya que para que cualquier instalación moderna funcione correctamente, es fundamental hacer un correcto tratamiento del aire. Tratar el aire es eliminar las partículas sólidas que hay en el ambiente y que han sido tomadas por el compresor y eliminar además la humedad que el aire tiene. Se han de hacer por tanto 2 tipos detratamiento: para partículas y para agua. - Para partículas, se utilizan los filtros. Éstos van colocados en la aspiración de aire del compresor y en la salida de aire comprimido. Los primeros son “bastos” y los segundos “finos”, es decir, los primeros eliminan partículas más o menos grandes y los segundos partículas muy pequeñas (son de hasta unas 20micras). Una buena instalación de aire elimina el...