Mecanica de fluidos, escurrimiento de fluidos

Solo disponible en BuenasTareas
  • Páginas : 5 (1162 palabras )
  • Descarga(s) : 0
  • Publicado : 18 de junio de 2011
Leer documento completo
Vista previa del texto
Laboratorio N°1

Escurrimientos de fluidos

Integrantes | Jaime García |
| Mariela Miranda |
| Simón Riveros |
Jefe de grupo | Mariela Miranda |
Profesor | Andrea Plaza |
Ayudantes | René Cabezas |
| Luis Pino |
Fecha de entrega | 17/05/2011 |

ÍNDICE

1.RESUMEN 3
2. OBJETIVOS 5
3. MARCO TEÓRICO 6
4. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL 17
5. APARATOS Y ACCESORIOS19
6. DATOS 21
7. RESULTADOS 26
8. CONCLUSIONES 36
9. RECOMENDACIONES 38
10. NOMENCLATURA 39
11. BIBLIOGRAFÍA 40
APÉNDICE 41

1. RESUMEN

La siguiente experiencia estudia el comportamiento que tienen los fluidos bajo diferentes condiciones. El práctico se realizó en laboratorio de Operaciones Unitarias, del Departamento de Ingeniería Química de la Universidad de Santiago deChile.
La mecánica de fluidos, explica el comportamiento de este, ya que es una sustancia que no resiste la distorsión, y al intentar cambiar su forma produce un deslizamiento de las capas del fluido hasta alcanzar su nueva forma.
En los equipos de escurrimientos, tanto de gases como de líquidos, se tuvo por objetivo calcular el rendimiento máximo de las líneas de transporte, y evaluar laspérdidas de carga producidas tanto en la conducción como en las provocadas por los accesorios y equipos.
Para la experiencia de gases, los objetivos específicos fueron calcular las pérdidas de carga por forma (codos) como por fricción (tramo recto) y la potencia del ventilador. Para este último, se obtuvo que los valores de potencia del ventilador, difiere en un 52,14% (90°) con respecto a la potenciaentregada por el fabricante. En el caso de las perdidas, se obtuvo para diferentes (L/D) un Êv experimental de 73,4. El valor reportado en bibliografía (1) difiere en un 140,5%.
En el caso de los líquidos, los objetivos específicos fueron calcular las pérdidas de cargas por fricción de superficie en los diferentes materiales (acero comercial, hierro y cobre) y para diferentes válvulas (globo ycompuerta). La rugosidad actual para el cobre difiere en un 400%, en el acero comercial 136,7% y en el caso del hierro su rugosidad experimental es de 0,001188, la cual difiere en un 1320%, con respecto a bibliografía (7), esto es debido al desgaste de las cañerías (corrosión). Una de las comparaciones más llamativas que realizamos fue de la rugosidad en el tiempo, la cual nos entregó que larugosidad aumenta a medida que transcurren los años, las que difieren en promedio de 101,7% por año. Para pérdidas por las diferentes válvulas, fue considerado los datos entregados por el acero comercial, ya que es aquí donde se encuentran estas pérdidas. Comparando ambos tipos de válvulas, se pudo inferir, primero que los (L/D) experimentales para la válvula de globo difiere en un 89,4% utilizando elmayor valor de (L/D) teórico (3) y en la válvula de compuerta difiere en un 284,1% ya que el (L/D) experimental es mayor que el teórico.

2. OBJETIVOS

* Objetivos generales:

* Estudiar el comportamiento de fluidos para obtener un máximo rendimiento en las líneas de transporte a escala laboratorio.

* Evaluar las pérdidas de carga producidas por el roce del fluido con lasparedes de la conducción y por los accesorios del equipo

* Objetivos para el escurridor de gases:

* Identificar el comportamiento de un fluido compresible en una tubería.
* Determinar el perfil de velocidad del fluido
* Calcular las pérdidas de carga por forma, existentes en los codos, comparándolos con valores reportados en bibliografía.
* Comparar la perdida de carga porfricción de superficie, en el tramo recto de la cañería con las correlaciones de literatura.
* Comparar la potencia del ventilador, respecto a la información que entrega el fabricante

* Objetivos para el escurridor de líquidos:
* Calcular la pérdida de carga por fricción de superficie, en diferentes materiales, como son: Acero, Hierro y Cobre.
* Calcular la perdida de carga...
tracking img