Mecanica Tecnica (Estatica)

Ministerio de Educación
Universidad Marítima Internacional De Panamá

Facultad de ingeniería civil marítima

Escuela de construcción naval y reparación de buques

Materia:
Electrotecnia

Tarea:
Electricidad en los buques

Nombre:
Rivera dayana


Panamá Panamá
Mayo- 23 del 2012



Reglamento eléctrico de los barcos

REQUISITOS GENERALES PARA LOS BUQUES DE LOS GRUPOS DE 1A 5B (buques de guerra)

1.1 Las instalaciones eléctricas en los buques del Grupo 1 al 5B debe ser tal que:
(A) todos los servicios auxiliares necesarios para mantener el buque en condiciones normales de funcionamiento y habitabilidad ser garantizada sin recurrir a la fuente de energía de emergencia,
(B) los servicios esenciales para la seguridad estará garantizada endiversas situaciones de emergencia, y
(C) la seguridad de los pasajeros, tripulación y del buque contra los peligros eléctricos estará garantizada.

1.2 (a) todos los buques, la energía eléctrica de la que constituye el único medio de mantener los servicios auxiliares indispensables para la propulsión y laseguridad del buque, deberán estar provistos de una fuente principal de energía, queincluirá, como mínimo, dos grupos electrógenos;
(B) la potencia de estos conjuntos será tal que, aún deberá ser posible para asegurar el funcionamiento de los servicios mencionados en el párrafo 1.1 (a) en el caso de cualquiera de estos grupos electrógenos de ser detenido;
(C) las disposiciones de la fuente principal de la nave de la energía deberá ser tal que los servicios mencionados enel párrafo 1.1 (a) puede mantenerse independientemente de la velocidad y la dirección de las máquinas propulsoras o de los ejes principales;
(D) además, la planta de generación deberá ser tal como para asegurar que con cualquier generador de una o de su fuente primaria de energía fuera de operación, el generador restante (s) será capaz de proporcionar los servicios eléctricos necesarios parainiciar la propulsión principal planta formar una condición de buque apagado; el generador de emergencia pueden ser utilizados para el propósito de partir de una condición de buque apagado si su capacidad ya sea sola o combinada con la de cualquier otro generador es suficiente para proporcionar al mismo tiempo los servicios requeridos en una emergencia , y
(E) en transformadores constituyen unaparte esencial del sistema de abastecimiento requerido por este párrafo, el sistema estará dispuesto de modo que se garantice la misma continuidad de la oferta, como se afirma en este párrafo.



1.3 (a) un sistema de alumbrado eléctrico principal que iluminará todas las partes del buque normalmente accesibles y utilizados por los pasajeros o la tripulación deberá ser conectada a la fuenteprincipal de energía;
(B) la disposición de la red principal de alumbrado será tal que un incendio u otro siniestro en el espacio (s) que contiene la fuente principal de energía, incluyendo los transformadores, en su caso, no hará que el sistema de iluminación de emergencia no funciona;
(C) la disposición de la red de alumbrado de emergencia será tal que un incendio u otro siniestro en elespacio (s) que contiene la fuente de energía de emergencia, incluyendo los transformadores, en su caso, no hará que el sistema principal de iluminación requerida por esta Norma no funciona
(D) todas las luces de emergencia deberán estar marcados con una letra roja "E" por lo menos 13 mm de altura.

1.4 El cuadro de distribución principal estará situado con respecto a una central generatrizprincipal de que, en la medida de lo posible, la integridad del suministro eléctrico normal sólo pueda resultar afectada por un incendio u otro siniestro en un espacio, un recinto ambiental para el cuadro principal, tal como puede ser proporcionado por una sala de control de máquinas situada dentro de los límites principales del espacio, no debe ser considerada como la separación de la centralita...