Mecanica y contaminacion medioambiental

Mecanica y contaminacion medioambiental








Gases contaminantes de los automóviles
Monóxido de carbono (CO): Es un gas letal, altamente tóxico, inodoro, incoloro e insípido, lo que demuestra su alta peligrosidad debido a que no lo detectamos por nuestros sentidos. De ser inhalado, reduce a la sangre la capacidad de absorber oxígeno. El monóxido de carbono se produce por lacombustión incompleta del combustible (falla de oxigeno en la mezcla). También se puede observar su presencia bien regulada con buenas condiciones de funcionamiento.

Dióxido de carbono (CO2): Es el principal agente productor del efecto invernadero provocando el calentamiento global del planeta, que traerá aparejadas consecuencias catastróficas si la humanidad no logra ponerle límite.

Hidrocarburos(HC): Son subproductos de una combustión incompleta (o sea, evacuación de combustible sin quemar). En determinadas situaciones se verifica la presencia de HC, tales como en la puesta en marcha del motor frío, debido a la baja temperatura de las paredes del cilindro que hace necesario el enriquecimiento de la mezcla. Tienen un olor característico, son fácilmente deteclables por el olfato y soncomponentes cancerígenos.
Otros elementos contaminentes son:
Oxidos de nitrógeno (NOX): Se denominan en general (NOX). Aparecen debido a la combinación del nitrógeno presente en el aire (casi el 80%) con el oxigeno (O2) a altas temperaturas (1300º C) y presiones, produciendo monóxido de nitrógeno (NO) y dióxido de nitrógeno (NO2).

Monoxido de nitrogéno (NO): No tiene color, pero en contacto conel oxígeno de la atmósferase forma un dióxido de nitrógeno (NO2) de color castaño que ataca el sistema respiratorio. Son muy perjudiciales para el medio ambiente pues son uno de los causales de las lluvias acidas.

Oxidos de azufre (SOX): Presentes en gases de escape de motores diesel, debido al alto porcentaje de azufre presente en el gasoil, fundamentalmente el dióxido de azufre (SO2) que esotro de los "culpables" de la lluvia acida.

Páticulas de carbono: Fundamentalmente en la emisión de gases en motores diesel (de ahí el característico color negro del humo en vehículos gasoleros) son muy nocivos para el sistema respiratorio y también son cancerígenos.



Solución a las emisiones de gases en los automóviles
México fue uno de los primeros países en establecer un programa decontrol de flujo vehicular con la iniciativa “Hoy no circula” que se inició en el año 1989, luego países como Colombia, Ecuador y Venezuela desarrollarían programas muy similares para evitar el congestionamiento vehicular y la contaminación en las principales ciudades. En México se establecieron controles para restringir la circulación de vehículos de lunes a sábado entre las 05.00 y las 22.00horas, tomando en cuenta el último dígito de la placa o una calcomanía de colores que se entrega a cada automóvil tras pasar una revisión técnica.



















Los Aceites usados y su reciclamiento

Los aceites usados sean de uso doméstico, industrial o de vehiculos, son muy contaminantes y dificiles de separar en las plantas de tratamientos de aguas (si las hay), un sololitro de aceite de uso doméstico es capaz de contaminar mil litros de agua.
Si en aceite es reciclado puede tener muchos nuevos usos en una cadena sin fin, lo que no solo ahorra gastos sino que evita contaminar.

Solución a los aceites quemados

Al reciclar el aceite entre los usos más conocidos de este reciclaje son: para hacer jabón, para uso como barniz de cercos o maderas rústicas, deabono, como lubricante, para fabricar ceras, fabricación de pinturas y barniz o como biocombustible para vehículos.
- Como aceite industrial para hornos: una vez reciclado, desecado y desmineralizado el aceite usado puede usarse en hornos industriales
- Como aceite para moldes: por ejemplo en la industria de la construcción las formaletas o moldes donde se vacía concretos, morteros deben ser...