mecanica

PUESTA A PUNTO DE ENCENDIDO DE UN MOTOR A GASOLINA DE 4 TIEMPO CON SISTEMA CONVERCIONAL

• ¬Que es la puesta a punto encendido?

Es la sincronización de la parte eléctrica sobre la partemecánica.

Este capítulo del encendido se divide en dos partes:

 El procedimiento de la parte mecánica.
 El procedimiento de la parte eléctrica.

• EL PROCEDIMIENTO DE LA PARTE MECÁNICA

1)Identificar al cilindro piloto o número 1 del motor.
2) Girar manualmente al motor en el sentido horario.
3) Arrancar la bujía del cilindro N°1.
4) Identificar el 2° tiempo del motor (Compresión), 10°antes que el pistón llegue al punto muerto superior alineando las marcas de referencia, en la polea delantera del motor.
5) Una vez conseguido todo esto reinstalamos la bujía en su lugar y pasamos arealizar la 2° parte.

• EL PRECEDIMIENTO DE LA PARTE ELÉCTRICA.

1) Soltar el seguro del distribuidor con la llave correspondiente.
2) Acertar las levas del platino sobre la parte más alta de laarista en el eje del distribuidor.
3) Regular el espacio luz de los platinos con una lámina calibrada de espesor definido para cada marca de motor.
4) Dar contacto en la chapa.
5) El cable que salede la torrecilla central de la bobina acercar a más o menos ½ cm de distancia.
6) Girar a todo el distribuidor al mismo lado en que rota el eje del distribuidor.
7) Retroceder a todo eldistribuidor en sentido contrario a la rotación de eje, hasta que salte la chispa eléctrica de alto voltaje, desde el cable que estas acercando a masa.
8) Una vez conseguido el salto de la chispa eléctrica conel mayor cuidado de no mover al distribuidor procede ajustar su seguro.
9) Instala el rotor sobre el eje hasta que quede inmovilizado, luego ubica la tapa sobre el distribuidor también en su posiciónexacta y asegura las grabas.
10) Al momento de instalar la tapa verifica a que torrecilla está apuntando el rotor y ese es la posición del cable N°1.
11) Obedeciendo el sentido de rotación del...