Mecanica

En cuanto a los aceites para motores diesel, la nomenclatura utiliza la letra "C" de la palabra inglesa Compression por tratarse de aceites para motores cuyo principio de ignición es por compresióny una letra en serie alfabética que representa la evolución del nivel de calidad. Esta evolución se expone en la siguiente tabla:
Nivel de Calidad
Periodo de Validez
CA
antes de 1950
CB1950 - 1952
CC
1952 - 1954
CD / CD-II
1955 - 1987
CE
1987 - 1992
CF / CF-2
1992 - 1994
CF-4
1992 - 1994
CG-4
1995 - 2000
CH-4
2001


Los aceites de última generación queproveen la máxima protección para los motores a diesel llevan la clasificación CI-4 en la donut autorizada por el API (American Petroleum Institute).
En total la categoría CI-4 incluye oficialmente 8pruebas en motores y 7 en bancos de prueba.  Dentro de las pruebas nuevas son pruebas de compatibilidad con los retenes y bombeabilidad en temperaturas bajas con un contenido de 5% de hollín.
Paraentender la necesidad de esta clasificación, veremos el desarrollo hasta la fecha de las clasificaciones API para mejorar el nivel de protección del aceite para diesel. 
API CD:  Sin normas deemisiones, existía una sola prueba en motores para ver los depósitos en los pistones y corrosión de cojinetes.
API CE:  En 1988 empezaron a controlar emisiones de contaminantes por el escape.  Uno de loscontaminantes más dañinos para el medio ambiente fue la quema de aceite de motor.  La clasificación CE incluía pruebas de consumo de aceite con límites del mismo.  Para pasar estos límites se teníaque mejorar la calidad y usar aceites multigrados, lo cual bajó el consumo de aceite 30% y básicamente acabó con el uso de aceites monogrados.
API CF:  La prueba de depósitos en los pistones fuereducida a 120 horas y nuevos límites establecidos.
API CF-4:  Para bajar el consumo de diesel, los fabricantes empezaron a utilizar inyección directa para el combustible.  Esto, combinado con otra...