mecanica











INTRODUCCION
La idea de utilizar presión para empujar algo hacia arriba o hacia adelante no es nueva. Un tipo de turbina fue diseñada para poder crear una presión entre los cilindros de los motores para q estos provoquen los cuatro tiempos estos son admisión, compresión, fuerza o explosión y motores son conocidos como motores de cuatro tiempos, al igual se encuentra elmotor rotativo, el motor radial y el motor de dos tiempos .
Tiempo de admisión : El aire y el combustible mezclados entran por la válvula de admisión. Tiempo de compresión: La mezcla aire/combustible es comprimida y encendida mediante la bujía. Tiempo de combustión : El combustible se inflama y el pistón es empujado hacia abajo. Tiempo de escape: Los gases de escape se conducenhacia fuera a través de la válvula de escape.
Los motores de cuatro tiempos : Estos son los motores que se utilizan mayoritariamente en automoción. Son motores alternativos, lo cual significa que un émbolo o pistón se desplaza arriba y abajo por el interior de un cilindro. Mediante un sistema de transformación biela-manivela, este movimiento se transforma en el giro de una manivela o cigüeñal. Elciclo de funcionamiento de estos motores se completa con cuatro desplazamientos del émbolo o tiempos, es decir, con dos vueltas completas.
El motor de dos tiempos no dispone de mecanismo de distribución ya que la entrada y la salida de gases se produce a través de unos orificios dispuestos en los cilindros denominados lumbreras en lugar de realizarse a través de las válvulas como ocurren en el motorde 4 tiempos
Motores radiales: La idea de los motores radiales surge a finales de los años 1920 después de la Primera Guerra Mundial, durante la cual los aviones estaban propulsados por motores rotativos. De cierta manera, estos motores tenían una disposición radial, ya que sus cilindros se ubicaban en torno a una parte central y estaban enfriados por aire;

Motor rotativo: El motor rotativose compone de una carcasa en forma de capullo y rotor de forma triangular en el interior. El espacio entre el rotor y la pared de la carcasa proporciona las cámaras de combustión interna y la presión de la expansión de los gases sirve para girar el rotor.




EL MOTOR

DEFINICION
Un motor es la parte de una máquina capaz de hacer funcionar algo transformando algún tipo de energía(eléctrica, de combustibles fósiles, etc.), en energía mecánica capaz de realizar un trabajo. En los automóviles este efecto es una fuerza que produce el movimiento.
Existen diversos tipos, siendo de los más comunes los siguientes:
MOTORES TERMICOS: cuando el trabajo se obtiene a partir de energía calórica.
MOTRES DE COMBUSTION INTERNA: son motores térmicos en los cuales se produce una combustión delfluido del motor, transformando su energía química en energía térmica, a partir de la cual se obtiene energía mecánica. El fluido motor antes de iniciar la combustión es una mezcla de un comburente (como el aire) y un combustible, como los derivados del petróleo y gasolina, los del gas natural o los biocombustibles.
MOTORES DE COMBUSTIÓN EXTERNA: son motores térmicos en los cuales se produce unacombustión en un fluido distinto al fluido motor. El fluido motor alcanza un estado térmico de mayor fuerza posible de llevar es mediante la transmisión de energía a través de una pared.
MOTORES ELÉCTRICOS: cuando el trabajo se obtiene a partir de una corriente eléctrica.
En los aerogeneradores, las centrales hidroeléctricas o los reactores nucleares también se transforman algún tipo de energía enotro. Sin embargo, la palabra motor se reserva para los casos en los cuales el resultado inmediato es energía mecánica.
Los motores eléctricos utilizan la inducción electromagnética que produce la electricidad para producir movimiento, según sea la constitución del motor: núcleo con cable arrollado, sin cable arrollado, monofásico, trifásico, con imanes permanentes o sin ellos; la potencia...