mecanica


METALMECANICA
ELEMENTOS DE MAQUINAS






MONTAJE DE RODAMIENTOS
Y EJES

CONTENIDO

MONTAJE DE RODAMIENTOS Y EJES

Página

Estudio de la tarea - Objetivo terminal 5
Actividad de aprendizaje No.1 7
Actividad de aprendizaje No.2 25
Actividad de aprendizaje No.3 41
Actividad de aprendizaje No.4 61Taller -Objetivo terminal (Montaje de rodamientos y ejes) 67

Ruta de trabajo 69

ESTUDIO
DE LA TAREA



OBJETIVO TERMINAL
Terminando el estudio del contenido de este módulo, usted estará en capaci­dad de completar la ruta de trabajo con los pasos, herramientas y equipos nece­sarios para proceder a efectuar el montaje de Rodamientos y Ejes, sin margen deerror.
Con el fin de lograr el objetivo terminal, usted deberá completar satisfactoriamente las etapas que aparecen a continuación:
1. Clasificar rodamientos
2. Calcular árboles de transmisión
3. Explicar sistemas de montaje
4. Determinar características de funcionamiento normal y anormal de un
rodamiento.

ACTIVIDAD DE CLASIFICAR
APRENDIZAJE No.1 RODAMIENTOS
CLASIFICARRODAMIENTOS
En el desarrollo de los cojinetes de deslizamiento hasta llegar a los de rodadu­ra, se partió de la idea de interponer entre las superficies de desplazamiento de los cojinetes, cuerpos rodantes que se mueven con movimiento de rodadura en­tre la superficie giratoria y la de reposo del cojinete. Para la rodadura de los cuerpos rodantes se previeron anillos especiales con las correspondientes víasde rodadura. Se desarrollaron distintos tipos de construcción que se diferencia­ban por la forma de los cuerpos rodantes. Figura 2
Los cojinetes de rodamiento se adquieren listos para el montaje. Tienen la ven­taja de un más reducido rozamiento y de un movimiento más fácil que los de deslizamiento. El esfuerzo de fricción de la rodadura vale sólo 1/10 del esfuer­zo de fricción por deslizamientopero son en cambio más sensibles a los golpes y al ensuciamiento,
RODAMIENTOS
Los rodamientos son soportes mecánicos constituidos de acuerdo con el proce­so de rodadura, donde los cuerpos rodantes están a modo de elementos inter­medios.
Un rodamiento está conformado por un anillo interior y un anillo exterior con su respectiva pista de rodadura, cuerpos rodantes y un soporte de dis­tancia quesujeta los cuerpos rodan­tes, que se denominan jaula (sepa­rador, canastilla etc.). Figura 1
Tanto el anillo interior como el anillo exterior están construidos en acero es­pecial. Los rodamientos normales se construyen generalmente en acero al cromo.
La jaula o canastilla según el caso puede estar construida en acero, bron-



ce, metales ligeros, materiales sintéticos y, dependiendo del usoque se vaya a dar al rodamiento, puede ser de ejecución especial.
La relación mutua de medidas entre el diámetro de la acanaladura (pista de ro­damiento) del anillo exterior y la del anillo interior, está acogida de tal modo que entre los cuerpos rodantes y la acanaladura quede un pequeño juego que se llama huelgo. Los diámetros de ajuste de un rodamiento que se emparejan con lascontra-superficies de ajuste del árbol y de la carcasa están determinados por tolerancias.
Los cuerpos rodantes pueden tener forma de: Bolas
Rodillos Cilíndricos
Rodillos Cónicos
Rodillos Esféricos
Agujas
.


Los rodamientos se pueden clasificar por:
1. Clase de carga que van a soportar.
2. Característica particular.
3. Número de hileras de cuerpos rodantes.
4. Forma de los cuerpos rodantes.EJEMPLO:
La principal aplicación de los rodamientos de bola es para trabajos donde el factor carga no sea muy elevado, además que se tenga como factor adicional la velocidad elevada. Los rodamientos de rodillos tienen principal aplicación don­de el factor predominante sean cargas elevadas.
Cada tipo de rodamiento presenta características especiales de acuerdo con la finalidad de su aplicación y...