mecanica
Páginas: 3 (749 palabras)
Publicado: 24 de agosto de 2014
Sistema de Encendido Electrónico (Efecto Hall)
Información patrocinada por:
El sistema de encendido electrónico de Chrysler con efecto Hall.
Sistema DeEncendido Electrónico (Efecto Hall)
Diagrama
Teoría y Operación del Sistema
El Efecto Hall en el Sistema de Encendido Electrónico de Chrysler, consiste de un Módulo Electrónico de Control(ECM),una bobina de ignición, una tapa de distribuidor especial. Un conjunto captador de efecto Hall, un rotor especial que integra un conjunto de aspas o paletas, un mecanismo de avance centrífugo,cables de bujías y bujías.
Cuando la flecha del distribuidor gira y las aspas o paletas del rotor se aproximan al conjunto del efecto Hall, se genera una señal que es transmitida al módulo decontrol. Este envía una señal a la fuente transistorizada para permitir el flujo de corriente en el devanado primario de la bobina. Como las paletas pasan frente a la bobina captadora del efecto Hall,éste transmite otra señal al módulo de control para encender o apagar la fuente del transistor; esta interrupción del flujo de corriente en el devanado primario de la bobina colapsa en un campomagnético, generando un alto voltaje e induciéndolo en el devanado secundario de la bobina para encender las bujías.
Sistema de encendido ElectrónicoPresentation Transcript
1. La función delsistema de encendido es generar y distribuir alto voltaje a cada una de las bujías del motor de combustión interna. Jeyinnss Molina Lic: Administración de empresas Automotrices
2. Sistemas de encendidode acuerdo a su ubicación y función Encendido convencional Encendido inductivo Encendido de efecto hall Encendido óptico Por la cantidad y tipo de bobinas Encendido DIS Encendido EDIS
3. Sistema deencendido convencional La característica principal es que su accionamiento es por medio de contactos (platinos)
4. Bobina de encendido La bobina del encendido es un dispositivo de inducción...
Información patrocinada por:
El sistema de encendido electrónico de Chrysler con efecto Hall.
Sistema DeEncendido Electrónico (Efecto Hall)
Diagrama
Teoría y Operación del Sistema
El Efecto Hall en el Sistema de Encendido Electrónico de Chrysler, consiste de un Módulo Electrónico de Control(ECM),una bobina de ignición, una tapa de distribuidor especial. Un conjunto captador de efecto Hall, un rotor especial que integra un conjunto de aspas o paletas, un mecanismo de avance centrífugo,cables de bujías y bujías.
Cuando la flecha del distribuidor gira y las aspas o paletas del rotor se aproximan al conjunto del efecto Hall, se genera una señal que es transmitida al módulo decontrol. Este envía una señal a la fuente transistorizada para permitir el flujo de corriente en el devanado primario de la bobina. Como las paletas pasan frente a la bobina captadora del efecto Hall,éste transmite otra señal al módulo de control para encender o apagar la fuente del transistor; esta interrupción del flujo de corriente en el devanado primario de la bobina colapsa en un campomagnético, generando un alto voltaje e induciéndolo en el devanado secundario de la bobina para encender las bujías.
Sistema de encendido ElectrónicoPresentation Transcript
1. La función delsistema de encendido es generar y distribuir alto voltaje a cada una de las bujías del motor de combustión interna. Jeyinnss Molina Lic: Administración de empresas Automotrices
2. Sistemas de encendidode acuerdo a su ubicación y función Encendido convencional Encendido inductivo Encendido de efecto hall Encendido óptico Por la cantidad y tipo de bobinas Encendido DIS Encendido EDIS
3. Sistema deencendido convencional La característica principal es que su accionamiento es por medio de contactos (platinos)
4. Bobina de encendido La bobina del encendido es un dispositivo de inducción...
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