mecanica

los mecanicos casi nunca hacen caso del orden de encendido para calibrar las punterias, el motivo es muy sencillo: los que hacen los manuales casi nunca letrabajan en el taller. Si, yo se que en teoriaasi se debe hacer, pero no, no sale, no quedan bien. Lo que hacen los mecanicos es fijarse en la posicion de lasvalvulas y el tiempo que el que estan, las checan en compresion, pero a veces hay que saltarse esa regla.
El diagrama circular es muy bonito, y tiene mucha razon, elmecanico deberia usarlo para no equivocarse en la calibracion de las valvulas, pero no se usa, es mas, ni siquiera importa cuantos grados dura el traslapevalvular, no se toma en cuenta. Y si, yo se que es importante en el marco teorico, y es una parte interesante del ciclo de las valvulas, pero asi es la vida practica.Orden de encendido: es la secuencia que deben llevar los pistones para realizar el movimiento armonico del cigûeñal. El orden de encendido esta predeterminado entodos los vehiculos, por ejemplo unos de cuatro es 1432, el de 6 :153624 o el de 8: 18436572. depende del motor y del fabricante, y es la secuencia de encendido dela mezcla.
Y por ultimo, se supone que debes guiarte por el orden de encendido para la calibracion de las punterias, por decir, poner el uno en compresion,calibrar, y al 8, calibrar, etc, etc. Pero a veces, como te decia al principio, no funciona.
Te lo digo por experiencia.
Y para concluir, el orden de encedidodel cummins de V6 cil es 1-5-3-6-2-4.
Y para casi todos los V8 gasolina es 1-8-4-3-6-5-7-2
Para el 6 en linea es 1-2-3-4-5-6 por ejemplo el 4.0 de la cherokee