Mecanica

La caja de cambios

La caja de cambios se encuentra situada junto al embrague y es el segundo escalón en la cadena cinemática de transmisión del giro del motor hasta las ruedas.
El eje de entradade la caja de cambios engrana el estriado del disco del embrague y el eje de salida se une al árbol de transmisión o al piñón del grupo reductor.
La caja de cambios realiza dos funciones:
-transmite el giro del motor, permite multiplicar y dividir las revoluciones de este y aumentar o disminuir el par, según la velocidad seleccionada.
-invierte el sentido del giro para permitir que el vehículose desplace marcha a tras.
Existen dos tipos de caja de cambios, las manuales y las automáticas.
La caja de cambios intenta aprovechar al máximo la potencia del motor. Actúa como reductor derevoluciones de este en primera, segunda, tercera y cuarta velocidad; al contrario que ocurre con las quinta y sexta marcha, donde las revoluciones que salen de la caja de cambios suelen ser mayores que lasque entran.
Para multiplicar o dividir las revoluciones del motor en la salida de la caja de cambios se utilizan las ruedas dentadas (piñones) engrandas entre si, situadas dentro de la caja decambios.
La relación de transmisión que se obtiene en cada velocidad, se consigue engranando piñones con distinto numero de dientes.
Las cajas de cambios disponen de un mecanismo para enganchar lospiñones que giran libremente llamado sincronizador.
Al desplazar la palanca de cambios y mediante un sistema de varillas y cables, mueve una horquilla que se engancha al piñón loco, consiguiendo que sehaga fijo al eje y obteniendo así una velocidad.
Todos los elementos de la caja de cambios van dentro de una carcasa con un aceite para lubricarlos, sellada y hermetizada por medio de retenes queimpiden la perdida de aceite.
Los sincronizadores se encargan de igualar las velocidades de los ejes, evitando así que rasquen las velocidades al cambiar de marcha.
El sincronizador esta formado por...