Mecanica

CONALEP CUAUTLA

AFFIGLIATI RIOS
HOUSIEL ABRAHAM

AUTOTRONICA
6102

REVISION Y SERVICIO A UNIDADES ELECTRONICAS

INVESTIGAR: 2.2.1 A)
2.2.1 B)


CONALEP CUAUTLA

AFFIGLIATI RIOS
HOUSIEL ABRAHAM

AUTOTRONICA
6102

REVISION Y SERVICIO A UNIDADES ELECTRONICAS

INVESTIGAR: 2.2.1 A)
2.2.1 B)


Fuente de poder:Bueno pues la fuente de poder que viene interna, se caracteriza por varios puntos, uno de ellos pues es que es una fuente conmutada osea (switchada).
Pues se identifica por partes robustas que tienen diodos, capacitores, en algunos casos inductores o bobinados, varistores y fusibles etc...
Bueno el suministro de energía a los distintos circuitos electrónicos dentro de el ECM (modulo de controldel motor) es muy importante para su buen funcionamiento, en ella esta la estabilidad y el buen desempeño del vehiculo, ya que si los voltajes que genera, pues por una mala filtración, esto puede provocar que los componentes se alteren y que también varién en su funcionamiento manifestando varias fallas que se pueden ver en jaloneos, mucho consumo de combustible, humo negro y fallas diferentesentre otras.
Pues la fuente en este tipo de computadoras se presenta la mayoría de las fallas, esto es por que en CHRYSLER pues la computadora viene en el motor, por lo que es sometida a condiciones ambientales severas, entre ellas la temperatura, la cual afecta a los semiconductores y capacitares de tipo radial electrolíticos.

Por ejemplo esosson los vehículos que utilizan esta computadora son:Caravan, Towncontry, Voyager con motor 3.0, 3.3 y 3.8
Ram Charger, Ram con motor 3.9, 5.2 y 5.9
Cherokee 4.0 con inyección MPI
Shadow, Spirit, Lebaron, Ney Yorker, Phantom 2.5

Relevador ASD:
Este relevador también llamado rele de parada automática osea (ASD) este da voltaje de la batería a los inyectores de combustible,y de ahi a la bobina de encendido electrónico y después a loselementos calefactores de los sensores de oxígeno.
Una barra colectora situada en el Centro de distribución de tensión (PDC) suministra voltaje al lateral del solenoide y al lateral de contacto del relé. El circuito de alimentación del relé de ASD consta de un fusible de 20 amperios situado entre la barra colectora del PDC y el relé. El fusible también protege el circuito de alimentación para el reléde la bomba de combustible y para la bomba propiamente dicha. Está situado en el PDC

Sistema de combustibe :
Pues este es un sistema que da combustible al motor. Pues el combustible es bombeado desde el tanque de combustible por la bomba de combustible pasa a través de una línea de presión es una tubería de alta presión y el combustible es filtrado en el filtro de combustible. Este es despuesdistribuido a los inyectores a través de la tubería de entrega. Y luego los inyectores inyectan el combustible dentro del múltiple de admisión.

Bomba de Combustible:
Pues la bomba de combustible bombea el combustible desde el tanque y envía éste a los inyectores. Un motor es usado en la bomba de combustible para EFI.

Regulador de Presión:
Este sirve por si la presión en el múltiple deadmisión en el lado de la inyección cambia y este regulador cambia la cantidad de combustible inyectado para que haiga una óptima combustión. La presión en el múltiple de admisión es introducida dentro del regulador de presión y la presión del combustible es mantenida constante para poder dar la óptima combustión.

Inyectores:
Bueno como ya se sabe los inyectores reciben señales de inyección desdeel computador o también llamado ECU e inyectan combustible dentro del múltiple de admisión de cada uno de los cilindros del motor. EI combustible es inyectado por una bobina electromagnética en el inyector.

Driver de inyeccion:
Bueno pues la unidad de control diseñada pues es un sistema basado en un control digital, que es un microcontrolador que realiza el control en mismo tiempo de la...