Mecanica

VERIFICACIÓN Y CONTROL DE LA GEOMETRIA DE LA DIRECCIÓN

TERCERA EVALUACIÓN

Actividad nº 34. Verificación de la geometría de la dirección.
1- Ejercicio práctico de aprendizaje en grupo. 2-Tiempo estimado 4h. 3- Bibliografía adjunta. 4- Proceso realizado en el Aula Taller 2.

Circuitos de Fluidos, Suspensión y Dirección

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Descripción:
Esta práctica se realizará sobre vehículo. Setrata de verificar a través de un instrumento de control los ángulos característicos de la dirección. A continuación indicamos otros nombres para designar a los ángulos que intervienen en la geometríade la dirección, puesto que en el instrumental de la máquina de que disponemos en el taller hace uso de ellos. CAÍDA: También recibe los siguientes nombres CAMBER, DESPUNTE, SOPIÉ E INCLINACIÓN DERUEDAS. SALIDA: Recibe el nombre de KING-PIN. AVANCE: Recibe el nombre de CASTER. CONVERGENCIA: Recibe el nombre de TOE-IN.

Resolveremos las posibles desviaciones que a consecuencia de los desgastestuviera el vehículo en sus ángulos de dirección prescritos por el fabricante.

Objetivos:
- Realizar el diagnóstico de averías en el tren de rodaje de un vehículo, mediante la documentación técnicay los instrumentos de medida y control adecuados que permitan identificar la avería y las causas que la producen, en condiciones de seguridad. - Mantener y ajustar los parámetros de en el sistema dedirección y ruedas, obteniendo la precisión, fiabilidad de conducción y la estabilidad del vehículo prefijadas por el fabricante. - Recordar y aplicar conceptos de geometría. - Identificar einterpretar los ángulos de la geometría de la dirección sobre el vehículo. - Conocer y operar diestramente el equipo de verificación y control. - Verificar y corregir las cotas de la geometría de la direcciónsobre el vehículo.

Circuitos de Fluidos, Suspensión y Dirección

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Proceso de trabajo:
Para completar este proceso de trabajo tenemos que realiza los nueve pasos siguientes.

1. Puesta a...