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Sistema de frenos ABS


El sistema de frenos ABS es esencialmente una versión mejorada de los frenos ordinarios. Dicho fácilmente, el sistema ABS está diseñado para prevenir que se bloqueen losfrenos y el deslizamiento en una frenada brusca o cuando el asfalto esta mojado. Esto añado un buen margen para la seguridad de las conducciones cada día al prevenir deslizamientos peligrosos ypermitiendo al conductor mantener el control de la dirección al intentar parar.
El ABS no reduce necesariamente la distancia de frenado, y de hecho esta puede aumentar ligeramente en un pavimento seco. Peroen pavimento húmedo o liso reduce la distancia de frenado en un 25% o más, lo que puede ser la diferencia entre una parada y un accidente.
Los sistemas ABS están también diseñados tan "a prueba defallos" como sea posible. Si sucediese un fallo en la electrónica de motor del ABS, la mayoría de los sistemas se auto desactivarían. Esto no significa que el vehículo sea inseguro, sino que el sistemaABS no estará presente si es necesario en una emergencia.


Funcionamiento

Todos los sistemas de frenado antibloqueo controlan el deslizamiento vigilando las deceleraciones relativas de lasruedas durante las frenadas. Si una rueda empieza a reducir su velocidad de forma más rápida que las otras, o a de una forma más rápida de la que está programada en el módulo de control de antibloqueo,indica que la rueda empieza a deslizarse y peligra la tracción de frenada y el bloqueo. El sistema ABS responde reduciendo momentáneamente la presión hidráulica en el freno de la rueda o ruedasafectadas.
Las válvulas solenoides operadas eléctricamente están acostumbradas a mantener, liberar y volver a aplicar presión a los frenos. Esto produce un efecto pulsante que a menudo se puede sentir en elpedal de freno durante una frenada fuerte. El conductor podría también oír un repiqueteo de la unidad hidráulica del ABS.


La modulación rápida de la presión de freno en el circuito de freno...