mecanismo

Mecanismo
Se le llama mecanismo a la máquina simple en un conjunto , que a través de sólidos resistentes, elementos elásticos, etc, unidos entre sí mediante diferentes tipos de uniones, llamadas así pares cinemáticos (pernos, uniones de contacto, pasadores, etc.), cuyo propósito es la transmisión de la Energía mecánica y de su estudio se ocupa la mecánica. Basándose en principios del álgebralineal y física, se crean esqueletos vectoriales, con los cuales se forman sistemas de ecuaciones. A diferencia de un problema de cinemática o dinámica básico, un mecanismo no se considera como una masa puntual y, debido a que los elementos que conforman a un mecanismo presentan combinaciones de movimientos relativos de rotación y traslación, es necesario tomar en cuenta conceptos como centro degravedad, momento de inercia, velocidad angular, etc. La mayoría de veces un mecanismo puede ser analizado utilizando un enfoque bidimensional, lo que reduce el mecanismo a un plano.
Mecanismo de Biela-Manivela: Es un mecanismo que transforma el movimiento rotatorio en movimiento lineal.
Cuando la manivela gira la biela retrocede y avanza, este es un movimiento alternativo.
La distancia que seha desplazado la biela depende de la longitud de la manivela. La biela se desplaza el doble de la longitud de la manivela.
LEVAS: Este mecanismo también transforma el movimiento rotatorio en lineal. Una leva es un trozo de metal con una forma especial que se sujeta en un eje. Un rodillo de leva es un mecanismo diseñado para subir y bajar mientras sigue la forma o perfil de la leva. Se puedemantener firmemente por medio de la gravedad o por medio de la accion de un muelle. El perfil de una leva determina la distancia recorrida por su rodillo.
Engranajes: Rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde una parte de una máquina a otra. Un conjunto de dos o más engranajes que transmite el movimiento de un eje a otro se denomina tren deengranajes. Los engranajes se utilizan sobre todo para transmitir movimiento giratorio, pero usando engranajes apropiados y piezas dentadas planas pueden transformar movimiento alternativo en giratorio y viceversa.
El engranaje más sencillo es el engranaje recto, una rueda con dientes paralelos al eje tallados en su perímetro. Los engranajes rectos transmiten movimiento giratorio entre dos ejes paralelos.En un engranaje sencillo, el eje impulsado gira en sentido opuesto al eje impulsor. Si se desea que ambos ejes giren en el mismo sentido se introduce una rueda dentada denominada 'rueda loca' entre el engranaje impulsor o motor y el impulsado. La rueda loca gira en sentido opuesto al eje impulsor, por lo que mueve al engranaje impulsado en el mismo sentido que éste.
Calculo de la relación detransmisión de un tren de engranajes simple:
Numero de dientes del engranaje motriz / numero de dientes de el engranaje arrastrado.
Calculo de la relación de transmisión:
Numero de dientes del tornillo sin fin / numero de dientes de la rueda helicoidal.
Sistema de cadena y Piñones: Un sistema de cadena y piñones es un mecanismo muy fuerte. Un piñón es una rueda dentada y una cadena es una longitudde eslabones articulados. Transforma un movimiento rotatorio en un movimiento de torsión
Calculo de la relación de velocidades cadena y piñón:
Numero de dientes de piñón motriz / numero de dientes de piñón arrastrado.
Piñón y Cremallera: Una cremallera es un engranaje plano cuyos dientes se engranan con los dientes del piñón. Si el piñón gira alrededor de un punto fijo, la cremallera se moveráen línea recta.
Manivela: Una manivela es un dispositivo por medio del cual el movimiento rotatorio y el momento de torsión se pueden aplicar a un eje.
Cuando se incorporan varias manivelas a un eje , éste se denomina cigüeñal.
Mecanismo de Tornillo: El mecanismo de tornillo transforma el movimiento rotatorio en movimiento lineal. Un tornillo es un surco helicoidal tallado en la superficie...